Lima Kontrollleuchte 50 PS Motor

[Bus-Hoehle]

Hallo Klaus,

ich tippe mal auf die Kohlen. Hast du ne Gleich- oder Drehstromlima?

Gruß aus Leverkusen,

Andreas*48

[clipperfreak]

Hallo Klaus,

ich tippe mal auf die Kohlen. Hast du ne Gleich- oder Drehstromlima?

Gruß aus Leverkusen,

Andreas*48

Hallo Andreas, Drehstrom, aber bei 37000km Gesamtlaufleistung kaum zu glauben, oder??

[bischof_the_burner]

Hallo Klaus,

ich tippe mal auf die Kohlen. Hast du ne Gleich- oder Drehstromlima?

Gruß aus Leverkusen,

Andreas*48

Hallo Andreas, Drehstrom, aber bei 37000km Gesamtlaufleistung kaum zu glauben, oder??

Also mein 1303 hatte bei 44000km das gleiche Problem!
Bei mir waren es die Kohlen, die waren einfach ziemlich bröselig und deswegen gabs keinen richtigen bzw. immer wieder keinen Kontakt und somit auch keinen gescheiten Strom und dann geht natürlich auch die Lampe an. Seitdem ich die neuen Kohlen drin habe ist alles in ordnung!

[B.C.]

Wenn die Kontrollleuchte glimmt, werden wahrscheinlich keine 13,5V anliegen.
Kann schon sein, das zwischen Kohlen und den Schleifringen ein etwas hoher Übergangswiderstand aufgrund von Oxidation
oder "bröseligen" Kohlen herrscht.
Wenn die Kontrollleuchte bei höheren Drehzahlen anfängt zu flackern, sind die Federn der Kohlen hin.

[clipperfreak]

Wenn die Kontrollleuchte glimmt, werden wahrscheinlich keine 13,5V anliegen.
Kann schon sein, das zwischen Kohlen und den Schleifringen ein etwas hoher Übergangswiderstand aufgrund von Oxidation
oder "bröseligen" Kohlen herrscht.
Wenn die Kontrollleuchte bei höheren Drehzahlen anfängt zu flackern, sind die Federn der Kohlen hin.

das seltsame ist, daß es manchmal nur glimmt, dann km weit gar nix leuchtet dann auf einmal die Kontrolleuchte richtig rot aufleuchtet um dann nach kräftigem Gasgeben wieder zu erlöschen...

[B.C.]

@Klaus: das ist wirklich seltsam. Ist ist da ein Zusammenhang mit Wärme herzustellen? Ich meine, wenn Lima warm > Lampe glimmt?
Der Regler war doch integriert? Also kein mechanischer? (Sorry für die Frage, kenne mich mit Typ1 nicht so aus)
Wenn doch, würde ich den tauschen. Dann "hängt" er warscheinlich manchmal, anstatt zu regeln.