Halter des Kennzeichens hinten?

[g_hill]

N'abend,

die Plastikunterlagen kommen hinters Schild und sorgen für 5mm Abstand zum Blech. Da klappert nichts, so war das in den 70'er.

Grüße
Hilmar

[Clas]

Moin,

Ich hab auch gebohrt bei meinen Autos.
Zwischen Kennzeichen und Blech eine gewachsene U Scheibe und mit einer Inbusschraube mit metrischen Gewinde befestigt. Mutter von Innen.
Bislang nie Probleme gehabt.

Gruß
Clas

[Wolfgang T2b *354]

Hallo,

meiner wurde ja schon von VW direkt im Werk zugelassen und mit Schildern versehen. Die haben da ziemlich Pi mal Daumen zwei Löcher durch Schild und Motorklappe gebohrt, zwei Hartgummi Unterlegscheiben druntergelegt und mit Blechschrauben mit Plastikkappe festgemacht. Die haben sich da wohl keinen großen Kopp gemacht, war ja nur ein Gebrauchsfahrzeug.

Schöne Grüße

Wolfgang

[Chrillu]

Also ich mache meine Kennzeichen seit knapp 12 Jahren ALLE mit einem guten doppelseitigen Klebeband fest. Klappert nichts hält und sieht meiner nach besser aus. Bei einem Bulli habe ich es noch nicht gemacht, allerdings das mit der Hitze könnte wirklich eine Herausforderung sein. Bei „neueren“ Autos wird es ja in der Regel an den Stellen der Kennzeichen nicht so heiß

Hatte damit auch TÜV Termine, Polizeikontrollen usw und es hat niemanden interessiert. Wusste garnicht das es „geschraubt“ werden muss.

[sham 69]

https://www.bussgeldkatalog.org/kennzeichen-magnet/

[Sgt. Pepper]

Moin,

wobei das wirklich ziemlich bescheuert ist, dass man ein Kennzeichen nicht auch per Magnet festmachen kann.
Bei den Plastikhaltern sind die ja auch in wenigen Sekunden rausgeklipst und abmontiert/getauscht.
Bei mir habe ich das auch geschraubt, aber schon einige male böse den Kopf an den innen abstehenden Schrauben angestoßen. Daher finde ich das eigentlich ne gute Möglichkeit das Kennzeichen per Magnet zu befestigen.

Andererseits: Wer soll das bemerken...
Wir benutzen für Kabelverlegungen innerhalb von WEA-Türmen (da darf man logischerweise nicht mal eben nen Loch reinbohren) Magnethalter mit Gummiüberzug. Die bekommt man nicht mal eben wieder runter und sind sehr flach. Wenn da jemand dran zieht, verbiegt der erstmal das Kennzeichen bis sich da etwas bewegt.

Grüße,
Stephan

[sham 69]

Moin,

wobei das wirklich ziemlich bescheuert ist, dass man ein Kennzeichen nicht auch per Magnet festmachen
Grüße,
Stephan

Link gelesen?

[bullijochen]

N'abend,

die Plastikunterlagen kommen hinters Schild und sorgen für 5mm Abstand zum Blech. Da klappert nichts, so war das in den 70'er.

N1.jpg

Grüße
Hilmar

So hab ich das seit 20 Jahren dran.. nix klappert auch noch nix verloren. Ich musste es ab und zu mal anziehen
Aber alles kein Problem.
Gruß Jochen

[bulli71]

Ich wollte ja jetzt auch keine Wissenschaft draus machen, nur ein paar verschiedene Lösungen sehen bevor ich den Bohrer zücke. Auf Magnete war ich gar nicht gekommen, und ich habe tatsächlich gummierte Neodym mit M6 gefunden die bei 44 Kilo Haltekraft liegen. Davon zwei Stück, da soll die Rennleitung mir mal demonstrieren warum das nicht der geforderten sicheren Befestigung entspricht. Danach dürfen sie die Beule im Blech wieder raus drücken

[T2b-Bulli]

Bohr blos kein Loch in den Deckel !

https://www.magnet-shop.net/magnetsyste ... indezapfen

Das soll zulässig sein?

Könnte mir vorstellen das TÜV oder Rennleitung hier einen
Einspruch formulieren werden.

Man kann sich auch Jeck machen

Wie sieht man denn, dass das Nummernschild mit zwei Magneten befestigt wurde?

Wir (HELLA) stellen Warnleuchten mit Magnetbefestigung her und verkaufen zehntausende davon im Jahr.

https://www.google.com/search?q=Rundumk ... irefox-b-d

Das ist erlaubt und bei einem 100 Gramm Nummernschild ist das verboten? Möchte jemand ein Nummernschild stehlen, klipst er den Kennzeichenhalter auf und weg ist es. Auch bei einem Kennzeichen mit Magnet würde der Dieb die Schrauben lösen, da er nicht weis das "nur" Magneten drunter sind.

Bei der Magnetbefestigung ist das Nummernschild ca. 7 bis 8 mm vom Blech entfernt, da klappert nix. Kennzeichenhalter in der heutigen Ausführung gab es in den '70er Jahren nicht und gehöhren nicht an einen Oldtimer.

Aber egal, ich nehme das jetzt mal zum Anlass, hier nicht mehr öffentlich praktikable Lösungen aufzuzeigen, die sich bei mir und bei den Oldtimern im Bekanntenkreis etabliert haben.