Motorkonzepte und Leistungsdiagramme

[Clas]

Moin Magnus,

Ist für Citroen BX.
Maße .
Product Box Height 7.13 in (181 mm)
Product Box Length 7.06 in (179 mm)
Product Box Width 7.06 in (179 mm)

Ich werd wohl mal messen müssen

Gruß
Clas

[aircoolio]

Hallo Zusammen,

ich wollte auch mal kurz mein Motörchen vorstellen:
2056 ccm Typ 4 im T2ab:
96mm AA K+Z
71mm Serien KW
Serien Pleuel
AMC Köpfe mit 39/33 Ventilen
Kanäle, Brennräume, Ventile, Ventilsitze und Führungen bearbeitet
knapp 9:1 verdichtet
WebCam 86 Nockenwelle + Stößel
40 IDF 68/69 Vergaser mit 32er Venturis
Riechert Saugrohre
Originalauspuff und -Wärmetauscher (schön leise)
123 Verteiler (Kurve F), eingestellt auf 28° v.OT ausgeregelt
Flame Thrower Zündspule
30mm Orratech Ölpumpe

Grüße Holger

[Randy02]

Moin Magnus,

Ist für Citroen BX.
Maße .
Product Box Height 7.13 in (181 mm)
Product Box Length 7.06 in (179 mm)
Product Box Width 7.06 in (179 mm)

Ich werd wohl mal messen müssen

Gruß
Clas

Hallo Clas,

ja, der Karton ist würfelförmig.
Dieser Filter würde mir vom IOZ-Team genannt. Sie haben da wohl schon mehrfach den Umbau gemacht.
Letztendlich haben sie das auch bei mir übernommen.

Wie gesagt. Sobald möglich, mache ich Mal Fotos.

Luftgekühlte Grüße Magnus

[Randy02]

Hallo Zusammen,

ich wollte auch mal kurz mein Motörchen vorstellen:
2056 ccm Typ 4 im T2ab:
96mm AA K+Z
71mm Serien KW
Serien Pleuel
AMC Köpfe mit 39/33 Ventilen
Kanäle, Brennräume, Ventile, Ventilsitze und Führungen bearbeitet
knapp 9:1 verdichtet
WebCam 86 Nockenwelle + Stößel
40 IDF 68/69 Vergaser mit 32er Venturis
Riechert Saugrohre
Originalauspuff und -Wärmetauscher (schön leise)
123 Verteiler (Kurve F), eingestellt auf 28° v.OT ausgeregelt
Flame Thrower Zündspule
30mm Orratech Ölpumpe

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Grüße Holger

Hallo Holger,

Ich hätte mit mehr Drehmoment gerechnet, kenne mich bei Typ4 aber nicht aus.
Die Drehmoment-Kurve ist aber der Hammer!
Wie ein Turbodiesel. Bestimmt sehr entspannt zu fahren

[aircoolio]

Hi Randy02,

ja, ich hatte selbst mit etwas mehr Spitzendrehmoment gerechnet...ich denke der Originalauspuff hält hier noch etwas zurück. Vielleicht werde ich irgendwann einmal eine CSP-Python testen, wobei der Originaltopf herrlich leise ist...man hört beim Gasgeben nur die Weber schnorcheln. Der Motor fährt sich sehr entspannt und man fühlt sich eigentlich nie untermotorisiert...

Grüße
Holger

[Randy02]

Moin Magnus,

Wie hast du denn den Umbau des Luftfilterkastens gemacht, bzw welchen Filtereinsatz hast du verwendet?

Klingt irgendwie sinnig das pauschal zu machen.

Gruß
Clas

Hallo Clas
hier nun Mal Bilder
Luftgekühlte Grüße Magnus

[Clas]

Hi Magnus,

Vielen Dank für die Bilder.
Habt ihr den Rüssel einfach abgesägt?
Oder täuscht das?

Gruß
Clas

[Randy02]

Hallo Clas,
nein das täuscht nicht.
Zuerst wurde etwas abgeschnitten und ein Probelauf auf dem Prüfstand gemacht. Der Motor bekam aber immer noch nicht genug Luft. Dann wurde der Schnorchel an der Vorwärmklappe abgeschnitten. Jetzt passt es. Optisch nicht so schön, aber wohl notwendig.

Luftgekühlte Grüße Magnus

[Sergej Fährlich]

Alstrup sagt hier https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... c&start=20
das der runde Filter zu wenig Luft durchlässt weil um den Filter rum kein Platz ist.

Hätte man mit einem konischen K&N, zB KA-8088, eventuell den Stutzen länger lassen können?
Oder würde es reichen den Stutzen mit mehreren größeren Löchern zu versehen?

[Clas]

Moin,

der Filter ist ja auch kleiner;

Height 3.25 in (83 mm)
Inside Diameter 5.25 in (133 mm)
Outside Diameter 6.25 in (159 mm)


Magnus Filter:

Height 4.875 in (124 mm)
Inside Diameter 4.75 in (121 mm)
Outside Diameter 6.375 in (162 mm)


Ich stelle gerade fest, dass ich das auch noch machen muss.....

Gruß
Clas