Ach so, ich dachte du hättest die Düse selbst schonmal kontrolliert...dann auf jeden Fall nachprüfen. Das ist nicht schwer, rausdrehen, mit Druckluft durchpusten und wieder einschrauben.
Ja, Grundeinstellung große Schraube 1-1,5 Umdrehungen raus, kleine Schraube 3-3,5 Umdrehungen.
Ich denke jetzt hab ich ein dickes Problem… habe gerade die Leerlaufdüse rausgeschraubt…. Sie ging sehr einfach raus, aber leider war oder ist sie kaputt und die Hälfte fehlt… ich werde mal versuchen ein Foto hochzuladen….
NeverStopPlaying hat geschrieben: ↑22.11.2021 22:02
aber leider war oder ist sie kaputt und die Hälfte fehlt…
So etwas von LL-Düse habe ich auch noch nicht zu Gesicht bekommen.
Stark auffällig auch der vergeigte Sechskant
Steckt die Hälfte noch im Vergaser?
Wie das auch immer passiert ist, so eine Düse in zwei Teile zu zerlegen.
Da fehlt es mir jetzt an Phantasie.
Hast / wirst Du den Verkäufer einmal darauf ansprechen?
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Aha, LL-Düse tatsächlich überdreht und dann ist das vordere Teil abgebrochen / abgeknickt.
Da muss ja ein echter Grobmotoriker gewerkelt haben und hoffentlich ist das Gehäuse nicht beschädigt.
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
heute habe ich die neue Leerlaufdüse eingeschraubt und der Bus springt super und sofort an!!! Und er läuft im Leerlauf so gut wie er es seit dem ich ihn habe noch nie gemacht hat!!!!
Ich möchte mich bei Euch allen bedanken, ohne Eure Hilfe hätte ich es auf keinen Fall geschafft.... Danke dafür
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.