Motor (AS) - Überholung / Wartung

[Steve]

möchte jetzt keine Öldiskussion lostreten, aber meiner Meinung nach ist 10W60 vom Viskositätsverhalten her 15W40 und 20W50 meilenweit überlegen.
Man kann darüber streiten ob so ein hochwertiges Öl für den Bus nicht total übertrieben ist, aber Ursache für irgendwelche Öldruckprobleme sollte es nicht sein.

[büsle]

Moin,
als Öl fahre ich 10w60. Wie man die Kompression misst und was ich dann aus dem Ergebnis ableiten kann, fehlen mir leider die Kenntnisse. …

Hey das muss in der heutigen zeit nicht sein. Oder
Wenn du gerne alten Rost fahren möchtest, solltest du entweder , über richtig Asche, oder auf lust am schrauben verfügen. Für den Zweiten Fall erst einmal Lektüre:
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Die finde ich persönlich für den Einstig ganz sinnvoll.
Such dir einen Stammtisch in der Nähe! geballtes reales Wissen und Hände sind Gold wert.
Kompressions Test ist kein Hexenwerk.
Guckst Du:
https://youtu.be/ar4qPCTlCiI
Beim Öl Fahre ich im Bus 20w50 probiere das ma aus.
Viel Spaß Grüßle Martin

[schrauberger]

1+

Ralph

[Randy02]

möchte jetzt keine Öldiskussion lostreten, aber meiner Meinung nach ist 10W60 vom Viskositätsverhalten her 15W40 und 20W50 meilenweit überlegen.
Man kann darüber streiten ob so ein hochwertiges Öl für den Bus nicht total übertrieben ist, aber Ursache für irgendwelche Öldruckprobleme sollte es nicht sein.

Stimmt.
Habe ab 10w40 gedacht .
Das 60er ist noch viskoser und daher dürfte daher eher weniger kleckern und höheren Öldruck haben.

Luftgekühlte Grüße Magnus

[MiLoe]

Dankeschön für Eure Öl-Hinweise, aber es geht leider am Thema vorbei. Ich bin bzgl. einer geeigneten Werkstatt noch immer etwas unsicher, da Firma Behling teuer und gut sein soll, aber irgendwie keine andere Aussage zu der Oldtimerschmiede oder Alternativen erhalten habe.
Vielleicht bekomme ich ja noch einen Hinweis, da ich gerne eine gute Werkstatt mit angenehmem Preis-Leistungsverhältnis finden möchte…

[Steve]

wenn hier niemand Erfahrungen mit der Oldtimerschmiede hat bekommst du halt auch keine Antwort zu der Frage
Was stellst du dir denn ungefähr preislich vor? Soll der Motor auch optisch aufgehübscht werden (Verblechung strahlen und lackieren etc...)?
Für Ausbau, Einbau, Reinigung, Montage sind 30 Arbeitsstunden schnell weg, dazu diverse Neuteile und Dienstleistungen wie strahlen, lackieren, Vergaser überholen usw usw.
Werkstattstundensatz fängt so bei 75 Euro für einfache Arbeiten an, meistens deutlich mehr.
Unter 5000 Euro wird das bei keiner seriösen Werkstatt was, höchstwahrscheinlich ist es viel teurer je nach Zustand des Motors
Alternativ könntest du den Motor mal komplett reinigen und die Lecks lokalisieren, evtl. ist es wie schonmal geschrieben nur ein bisschen Abdichtarbeit nötig.

[MiLoe]

Hallo zusammen,
Dankeschön für Eure Hinweise und PN. Dankeschön auch an @Norbert*848b. Meinen Bulli habe ich heute von den Gebrüder Behling in Sottrum abgeholt. Ganz klare Weiterempfehlung!

Hier auch ein Dankeschön an Harald Behling.

https://www.gebrueder-behling.de/start.htm

Wen es interessiert: Es wurden u. a. folgende Arbeiten durchgeführt (Auszug, nicht vollständig):
Kompression geprüft, Benzinpumpe incl. -stößel, Öleinfüller und Tankgeber ersetzt, Scheibenwaschanlage auf elektrisch umgerüstet, Ölterperaturfühler montiert, Radlagerspiel VL eingestellt, Kraftstoffleitungen, Kraftstofffilter, Vergaser und Zündverteiler gegen kontaktlose ZVert. ersetzt.