Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

[Clas]

Moin,

Bei mir hat sich der Gewindebolzen womit der Schnorchel der Ölpumpe gehalten wird gelöst.
Was ein Akt.

Bolzen mit einer Zange raus drehen, neuen anfertigen und alles wieder zusammen bauen.

Hat zum Glück recht gut funktioniert.

Gruß
Clas

[Bus-Hoehle]

Einen neuen Warmluftschlauch für die Mitte gebaut. Fast wie original.
Zwei passende PAP-Schläuche und dazwischen Malerfilz als Dämmung. Das sollte genügen.

[Johnnycrack]

Moin Zusammen,
Gestern die Grundierung abgeschlossen. Somit sind die Strahlarbeiten von unten drunter zu Ende.
Nun kommen die schönen Arbeiten.
Alte Bleche raus und neue Bleche rein.

[bulli71]

Mal wieder was spezielles was sonst hier kaum einer braucht: endlich den Knopf meines Schalthebels mit dem richtigen Bild des Schaltschemas versehen.
Und ja, dass die äußeren Schaltgassen rund dargestellt sind ist Absicht und nicht etwa rein optisch um sich dem Knopf anzupassen, die laufen bei mir wegen der Hebelübersetzung der Seilzugschaltung tatsächlich in einer Kurve.

Der Knopf ist 3d gedruckt, die Zahlen und das Schema leicht vertieft und mit Farbe ausgefüllt, leicht übergeschliffen und dann gaaanz viel Klarlack.

[Wolfgang T2b *354]

Technisch völlig überflüssig, aber genau das ist es, was den Bus vom seelenlosen Gebrauchsgegenstand unterscheidet.

[schrauberger]

Hübsch geworden , bei gedruckten Teilen bin ich allerdings skeptisch.
Was ich bis jetzt gesehen habe lässt immer eine gewisse „Dichte“ vermissen, damit das auch stabil wird.

Ralph

[Steve]

Das kann man so pauschal nicht sagen, das hängt extrem von Druckertechnologie, Werkstoff und gewählten Einstellungen ab.
Gibt inzwischen bezahlbare Drucker für den Privatbedarf die technische Kunststoffe wie Polyamid und ABS drucken.
Zudem ist die mechanische Belastung beim Schaltknauf doch eher überschaubar

Edit: Der Knauf ist echt schick geworden

[bulli71]

Zumal das hier ja nur ein Knopf oben auf dem Knauf ist.
Es kommt wirklich viel aufs Material an, auf einen sauber laufenden Drucker, das Verfahren (Schmelz oder flüssiges Harz) usw. Auch die Parameter wie z. B. das Infill und die Wandstärke, da wird wahrscheinlich am meisten falsch gemacht.

Der Druck hier war mit Harz "ABS like" und das Zeug ist beeindruckend stabil bei gleichzeitig sehr feinen Konturen

[schrauberger]

Hallo Thorsten o.k.,

also nur den Einsatz oben am Knauf.
Was die Druckertechnik angeht bin ich bestimmt nicht up to Date.

Dann freu ich mich auf die nächste Saison, und da spätestens
auf´s JT, wo Du mich sicher den Knüppel mal in die Hand nehmen lässt

Ralph

[bulli71]

Hallo Thorsten o.k.,

also nur den Einsatz oben am Knauf.
Was die Druckertechnik angeht bin ich bestimmt nicht up to Date.

Dann freu ich mich auf die nächste Saison, und da spätestens
auf´s JT, wo Du mich sicher den Knüppel mal in die Hand nehmen lässt

Ralph

Da werden wir uns wohl woanders über den Weg laufen müssen fürchte ich, auch wenns mal Zeit wird. Nächstes Jahr steht bei mir das Busfest an, direkt vorher Greifswald ist mir dann doch zu heftig.