Umrüstung Ölpeilstab vom CU auf den CJ

[retroracer]

Moin,
ich hab da noch ein paar CU Gehäuse liegen und hab mal Fotos gemacht:

Außen:

Innen:

Du siehst also, wenn Du da durchbohrst, kommst Du an einer Stelle raus, wo Du von innen gar nicht hinkommst.

Auf dem Foto habe ich von außen einen dünnen Schraubendreher gesteckt, damit du siehst, wo das Loch dann rauskommt.

VG Heiko

[schluese26]

Klasse und danke für die Bilder,

es ist also kein Führungsrohr eingelassen, die Befürchtung hatte ich nämlich.

Da bin ich schon einen echten Schritt weiter. Also der Peilstab ala CU ist im Moment vorne und schön den CJ Peilstabzugang verschließen.
Block noch offen, das entscheide ich nach den Zerlegungen, je nach Zustand, so entscheide ich es auch mit den Köpfen, Wärmetauscher brauch ich so oder so.

[AGATHE1977]

Hallo zusammen, ich habe einen T2 Bj 1977 und frage mich wo ist der Unterschied zwischen beiden Motoren? Es fällt auch schwer einen Ersatzpeilstab zu bekommen.Es wird immer nur der kurze angeboten. Vielleicht kann mich jemand aufkären. Danke Ralph