Verkaufe revidierten Vergaser 34PICT3 für Typ 1

Hier könnt Ihr Teile für den T2 anbieten. Bitte nur T2 (Bj 68-79).
Forumsregeln
Es gibt nicht viele Regeln, aber ein paar kleinere Dinge, auf die bitte beim Posten geachtet werden sollte:

:dafür:

1. Posts in dem Kleinanzeigen Bereich sind ab dem 3. Post möglich.
2. Bitte aussagekräftigen Betreff wählen und nicht "Hab da was" o.ä.
3. Kontaktdaten angeben (Email, Telefonnummer).
4. Preis angeben bei "Biete"-Anzeigen!
5. Standort des Angebots!!! (PLZ)
6. Genaue Beschreibung.
7. Gewerbliche Kleinanzeigen nur nach Absprache mit dem Vorstand der IG.
8. Private Kleinanzeige mit vom T2 abweichendem Inhalte bitte im "Nicht-T2-Markt" inserieren.
9. Der Fairneß halber bitte bei Verkauf der angebotenen Gegenstände im Bereich Biete eine Antwort mit "Verkauft" setzen und den eigenen Beitrag melden mit dem . Das erspart uns und Euch eine Menge Arbeit und Nerven.
10. Beiträge, die länger als drei Monate nicht aktualisiert wurden, werden von den Moderatoren gelöscht.



Wenn alle diese paar Regeln einhalten, haben wir die wenigsten Probleme und letztlich auch keinen Ärger untereinander. Sollten sich aus den Kleinanzeigen fruchtbare und interessante Diskussionen entwickeln, behalten wir uns vor, diese aus dem Thread herauszunehmen und als eigenen Thread in den Technik- oder Geflüster-Bereich zu verschieben.

Vielen Dank ... und - logisch - ...
Viel Erfolg bei Euren Gesuchen bzw. Angeboten. :gut:
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Rüdiger
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Verkaufe revidierten Vergaser 34PICT3 für Typ 1

Beitrag von Rüdiger »

Hallo, hier geht um einen vom Norbert revidierten Vergaser. Ich habe ihn noch nie eingebaut gehabt. Aber mein Motorenkonzept hat sich geändert, daher der Verkauf. Abholung in 42579 Heiligenhaus für 350 €, oder Versand für 360 €
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Norbert*848b
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Re: Verkaufe revidierten Vergaser 34PICT3 für Typ 1

Beitrag von Norbert*848b »

... wenn mein Name hier schon gefallen ist, darf ich noch etwas ergänzen:

Der Vergaser ist als "Universalvergaser" aufgebaut und eignet sich für T2 Busse ab MJ '71 bis Modellende.
Hat also den richtigen Hebel für die Beschleunigerpumpenbetätigung, so dass keine Kollision mit einer Drehstromlima vorkommen kann.
(Mit einer Gleichstrom-Lima verträgt sich der Vergaser ohnehin.)

Man könnte den Vergaser auch in andere VW-Fahrzeuge (Käfer, Karmann, 181...) einbauen, wo sich dieser Vergasertyp wiederfindet.
Dann sollte aber ggf. und in Eigenverantwortung die Abstimmung überprüft werden.

Auch der hintere Unterdruckanschluss ist vorhanden, meines Wissens nach für MJ ab '76 notwendig.

Seinerzeit hatte ich den Vergaser auch in meinen Bus eingebaut gehabt und bin den ausgiebig auf einer längeren, mindestens halbstündigen Strecke unter allen möglichen Lastbedingungen sozusagen „Probe“ gefahren. Funktionierte gut mit sauberer, spontaner Gasannahme, halt ohne „Beschleunigungsloch“ (Käferloch).
Freundliche Grüße aus Algermissen

Norbert

Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
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Rüdiger
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Re: Verkaufe revidierten Vergaser 34PICT3 für Typ 1

Beitrag von Rüdiger »

Danke Norbert 👍
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schrauberger
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Re: Verkaufe revidierten Vergaser 34PICT3 für Typ 1

Beitrag von schrauberger »

Hallo,

der Gaser geht sicher schnell weg.
Wie mir von fachkundiger Seite zugetragen wurde, laufen die Vergaser aus Norberts Hand perfekt :gut:

Ralph
Schöne Grüße von der Baar

Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
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Norbert*848b
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Re: Verkaufe revidierten Vergaser 34PICT3 für Typ 1

Beitrag von Norbert*848b »

Moin allerseits,
schrauberger hat geschrieben: Gestern 21:54 Wie mir von fachkundiger Seite zugetragen wurde, laufen die Vergaser aus Norberts Hand perfekt.
Danke für die Blumen. :wein: :grinseval:

Ich habe sogar inzwischen einen Forunskollegen als "Spitzenreiter", der jetzt den 4. oder gar 5. Vergaser (Verkauf bzw. Reparatur) in Auftrag gegeben hat,
wenn ich mich nicht verrechnet habe. :D

Zur "Performance" noch eine Anmerkung:
Auch ein „Dahinbummeln“ bei 40 km/h im vierten Gang funktioniert ohne jedwedes Ruckeln, ebenfalls gelingt ein anschließendes Beschleunigen ohne „Verzögerung“, der Motor hängt sauber am Gas. :wink:
Freundliche Grüße aus Algermissen

Norbert

Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
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