T2a/b Tankentlüftung
Re: T2a/b Tankentlüftung
Jo, Schläuche nach dieser DIN Norm verkauft mein Händler auch.
Als ich das 2020 zusammengebaut hatte, war ich eh wegen was anderem in dem Autoteileladen und dachte, dann kann ich der Einfachheit halber direkt da was mitnehmen. Naja, scheinbar ne schlechte Idee. Aber was solls, nix was man nicht richten kann.
Als ich das 2020 zusammengebaut hatte, war ich eh wegen was anderem in dem Autoteileladen und dachte, dann kann ich der Einfachheit halber direkt da was mitnehmen. Naja, scheinbar ne schlechte Idee. Aber was solls, nix was man nicht richten kann.
- schrauberger
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Re: T2a/b Tankentlüftung
Norbert:1+ 
Schöne Grüße von der Baar
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
Re: T2a/b Tankentlüftung
Nabend, hier mal eine kleine Wasserstandsmeldung: ich hatte letztes Jahr den Gummiwinkel von Bus ok eingebaut. Hat nicht lange gehalten. Gestern habe ich mal wieder den Motor ausgebaut wegen Benzingeruch im Inneren. Der Winkel war schon spröde und überall aufgerissen. Ich bekomme jetzt passenden Benzinschlauch vom Landmaschinenmechaniker und baue mit einem Messingwinkel selbst etwas.
Das Teil mit der Audi-Nummer ist auch keine Alternative, da nicht benzinbeständig.
Bleibt zu hoffen, dass mal irgendwer eine Kleinserie aus vernünftigem Material auflegt...
Gruß Ralf
Das Teil mit der Audi-Nummer ist auch keine Alternative, da nicht benzinbeständig.
Bleibt zu hoffen, dass mal irgendwer eine Kleinserie aus vernünftigem Material auflegt...
Gruß Ralf
Re: T2a/b Tankentlüftung
Hallo , ich klinke mich hier auch mal in das Tankthema ein; habe gestern das auch alles zusammengesteckt und grüble über die beiden (vermurksten) Löcher, zu denen es passend eine Aussparung im Tank hat. Schottwand ist nicht mehr die alte und weist auch keine passende Spuren auf. Was kann, könnte oder soll hier befestigt werden?
Hoffe, man kann es erkennen .. Gruss Beat
[/img]
Hoffe, man kann es erkennen .. Gruss Beat
[/img]- Rolf-Stephan Badura
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Re: T2a/b Tankentlüftung
Sieht so aus, also ob da jemand die 2 (von 4) Schrauben von unten vergessen oder nicht gekannt hat, die auch die Schottwand halten und
so lange rumgezerrt, bis sie vielleicht auch so rausging
Sabine & Rolf-Stephan Badura
1979er VW L-Bus Camping Umbau
1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
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Re: T2a/b Tankentlüftung
Hi Stephan.
Die Schottwand wird also auch von unten mit 2 , bzw 4 Schrauben befestigt ? Ich frage nur, weil bei meiner Ersatzschottwand an der Stelle keine Löcher vorhanden sind, aber wahrscheinlich ist die auch von einem jüngeren Baujahr.
Die Schottwand wird also auch von unten mit 2 , bzw 4 Schrauben befestigt ? Ich frage nur, weil bei meiner Ersatzschottwand an der Stelle keine Löcher vorhanden sind, aber wahrscheinlich ist die auch von einem jüngeren Baujahr.
- Norbert*848b
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Re: T2a/b Tankentlüftung
Hallo NN (Beat?),
ich hab auch einen T2a/b (Fertigungsdatum 02.1972) und bei meinem Fahrzeug sind auch nur zwei untere Schrauben (die äußeren) für die Tankschottwand verbaut.
Ob für die weiter innen liegenden Schrauben in der Karosse auch Löcher vorhanden sind, da kann ich mich jetzt leider nicht daran erinnern.
Vielleicht bringt dieser Beitrag etwas mehr Licht ins Dunkle
:
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... ?p=8077284
ich hab auch einen T2a/b (Fertigungsdatum 02.1972) und bei meinem Fahrzeug sind auch nur zwei untere Schrauben (die äußeren) für die Tankschottwand verbaut.
Ob für die weiter innen liegenden Schrauben in der Karosse auch Löcher vorhanden sind, da kann ich mich jetzt leider nicht daran erinnern.
Vielleicht bringt dieser Beitrag etwas mehr Licht ins Dunkle
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... ?p=8077284
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Norbert
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Re: T2a/b Tankentlüftung
Bei unserem T2a/b sind von unten nur zwei Schrauben. Und dann vom Motorraum pro Seite jeweils drei Schrauben an den Seiten.
- Rolf-Stephan Badura
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Re: T2a/b Tankentlüftung
Von VW ist dazu nix genaues belegt - die Schottwand/Firewall gibt es ab Mai 1968 bzw. FIN# 218 160 611 ist eben verschraubt -
so etwas musste reichen für einen fähigen Mechaniker
Siehe https://www.vw-t2-bulli.de/michaelknapp ... _9.73.html
Bei Richard Atwell 2.8 Firewall Removal sieht man beim T2b 2 Schrauben.
Bei T2a Ersatz-Trennwänden noch mit gerader Kannte unten sieht man 4 Schraublöcher.
Es gab auch mindestens 3 Trennwandtypen allein laut Katalogen bis 1971 für Busse/Kombis (Pritschen hatte ja andere):
211 801 611 A - ab FIN# 218 160 611 bis 210 2300 000 (Mai 1968 bis Juli 1970)
211 801 611 E - ab FIN# 211 2000 001 bis 211 2300 000 (Aug 1970 bis Juli 1971)
211 801 605 C - ab FIN# 212 2000 001 (ab Aug 1971)
(bei Händlern tauchen noch 2 weitere Nummern auf, für mich bisher nicht belegbar)
Als Schrauben werden dafür in Ersatzteilkatalog nur lapidar darunter genannt:
N 13 969 1 - Linsenblechschraube B 4,8 x 16 Stück
und Unterlegscheiben (wohl die Seiten zum Motorraum):
N 11 692 2 Scheibe 5,1 x 6 Stück
Ich weiß es nicht mehr - ist Jahre her und bei meiner T2b Resto bis 2010 war meine Kamera-Technik bei nächtlichen Photos oft überfordert - unscharf aus falschen Winkel, vergessen
Ich hätte und habe dann die 2 überm Getriebe mir bestimmt nicht wieder angetan.
Wenn ich aber in manchem Photo arg verbogene Schraublöcher sehe, werden die sich nicht alleine vergurkt haben -
so schlecht war die Qualität bei VW dann auch nicht
Grüße,
so etwas musste reichen für einen fähigen Mechaniker
Siehe https://www.vw-t2-bulli.de/michaelknapp ... _9.73.html
Bei Richard Atwell 2.8 Firewall Removal sieht man beim T2b 2 Schrauben.
Bei T2a Ersatz-Trennwänden noch mit gerader Kannte unten sieht man 4 Schraublöcher.
Es gab auch mindestens 3 Trennwandtypen allein laut Katalogen bis 1971 für Busse/Kombis (Pritschen hatte ja andere):
211 801 611 A - ab FIN# 218 160 611 bis 210 2300 000 (Mai 1968 bis Juli 1970)
211 801 611 E - ab FIN# 211 2000 001 bis 211 2300 000 (Aug 1970 bis Juli 1971)
211 801 605 C - ab FIN# 212 2000 001 (ab Aug 1971)
(bei Händlern tauchen noch 2 weitere Nummern auf, für mich bisher nicht belegbar)
Als Schrauben werden dafür in Ersatzteilkatalog nur lapidar darunter genannt:
N 13 969 1 - Linsenblechschraube B 4,8 x 16 Stück
und Unterlegscheiben (wohl die Seiten zum Motorraum):
N 11 692 2 Scheibe 5,1 x 6 Stück
Ich weiß es nicht mehr - ist Jahre her und bei meiner T2b Resto bis 2010 war meine Kamera-Technik bei nächtlichen Photos oft überfordert - unscharf aus falschen Winkel, vergessen
Wenn ich aber in manchem Photo arg verbogene Schraublöcher sehe, werden die sich nicht alleine vergurkt haben -
so schlecht war die Qualität bei VW dann auch nicht
Grüße,
Zuletzt geändert von Rolf-Stephan Badura am 23.03.2026 10:14, insgesamt 7-mal geändert.
Sabine & Rolf-Stephan Badura
1979er VW L-Bus Camping Umbau
1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
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Re: T2a/b Tankentlüftung
Nur so als Info,
Pritschen haben diese Schottwand nie gehabt.
Pritschen haben diese Schottwand nie gehabt.
Viele Grüße von Rüdiger
T2b Pritsche von 1979 http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=16&t=7165
T2 ab Kasten von 1971 forum/viewtopic.php?f=16&p=245424#p245424
https://stammtisch-ruhrgebiet.bulli.org
T2b Pritsche von 1979 http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=16&t=7165
T2 ab Kasten von 1971 forum/viewtopic.php?f=16&p=245424#p245424
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