Antriebswellenmanschette gerissen

[bullimanie]

Nein, nichts gerissen. Man kann die Gummimanschette einfach aus dem Metallring heraus ziehen. Bei dem Knickwinkel der Antriebswellen in unseren Bussen hält das keine 5m.

Gruß Gregor

[Sgt. Pepper]

bitter...

[T2Arizona]

Hallo,
oh mann, wie oft hab ich die Dinger schon getauscht
Ein Händler meinte zu mir das die Qualität der Gummimischung stark schwankt. Mal ist die Manschette von einem Hersteller gut. Die nächste Charge ist wieder schlecht.

Ich fahre VW-Golf Manschetten und bin bisher zufrieden. (verbaut im Golf I bis III glaube ich)
viewtopic.php?f=4&t=28228&p=277140&hilit=golf#p277140


PS:
Hier noch der Link zu den Manschetten, habe gerade festgestellt dass ich das Interne IG-Forum verlinkt habe
https://www.amazon.de/gp/product/B00DZM ... UTF8&psc=1

Update: Die Febi-Manschetten halten bei mir jetzt seit ca. 17.000 Kilometer und 9 Jahren. Mehr Strecke hat mein Bulli seitdem noch nicht gesehen.

Viele Grüße
Michael

[ghiafix]

Wir "leben" ja von Langzeiterfahrungen. So weit ja alles gut, aaaaber.... Wer garantiert uns, dass sich über die Langzeit (in deinem Fall ja 9 Jahre) die Qualität des Herstellers nicht verändert / verschlechtert hat?
Was vor 5 - 6 - 9 Jahren gut war, muss es ja heute nicht mehr sein.
Traurig, aber leider wahr....


Harald

[Andi]

Tiguan, sitzt nicht zu locker. Nutzungsdauer, ca 2 Saisons. Nutzungsbedingungen: Hitze, Regen, Frost, Schotter, Schlamm

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[highway_surfer]

Habe im Netz zwei Gelenke plus Manschette bestellt.
Löbrö Nummer 302255 !

Nicht billig….63,-€ pro Seite; dafür mit Schrauben, Fett, Sicherungsringen etc.

Allerdings „Made in Germany“

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[Norbert*848b]

Hallo Alex,
bist Du sicher, dass Du das Gleichlaufgelenk richtig herum eingebaut hast?
... es heißt ja eigentlich: die meisten Rillen zeigen zur Getriebe- bzw. Rad-Seite und das konnte ich auf den Bildern leider nicht wirklich nachvollziehen.
Auch noch interessant (die Verlinkung zu TK-Carparts): viewtopic.php?p=333098#p333098

[highway_surfer]

Hi Norbert,
Danke für den Hinweis (und den unruhigen Abend gestern ).

Nachdem ich beim Getriebe-Instandsetzer heute morgen angerufen habe, hat er das bestätigt: Löbrö 3 Rillen = nach außen (Rad/Getriebe).

Aber ... das wäre ja zu einfach. Wie auf dem 2ten Bild oben im Post zu sehen (3 Rillen nach oben) ist das "Innenleben" dann aber falsch von Löbrö montiert.. zumindest wenn man die TK Anleitung (Danke für den Link) hinzuzieht: https://tk-carparts.de/mediafiles/Monta ... e_2025.pdf
Die sagt ja, flache Seite des verzahnten Innenteils Richtung Rad - ist richtig und der "Käfig" hat dann ebenfalls einen breiten & flachen Rand (ohne Farse).

Auf dem Bild im vorherigen Post ist es aber mit Fase.
hier ein Bild vom eingebauten Zustand von Freitag...

IMG_2188.jpeg

Ich habe jetzt alles wieder zerlegt und nach TK Anleitung zusammen gebaut. Leider ist mir dabei ein Gelenke auseinander gefallen und konnte so bei einem Gelenk die ursprüngliche Position jetzt nicht feststellen... Meine Theorie: Ein Gelenk war "innen" falsch (Käfig) montiert.

Kommt das öfter vor? Laut TK Anleitung offenbar ja.

[highway_surfer]

Übrigens ... letzte Woche habe ich mich an einer NOS AT-Welle orientiert:

IMG_2097.jpeg

Auch Löbrö Gelenk ... und nur eine Rille ->zum Rad ... aber ich befürchte danach kann man nicht (mehr) gehen...
Vermutlich müsste ich die mal entfetten und nachsehen, wie diese aussieht...

[Sgt. Pepper]

Moin,

auf die Rille außen würde ich da nicht achten, sondern mich nur an der Fase am Käfig orientieren.
Ist die AT-Welle eigentlich schon gefettet?

Grüße,
Stephan