Kein Sprit bei warmen Motor??

[Hannessch]

Servus Norbert,

ah sehr guter Hinweis! Vielen Dank!

dann sind wir ja auf dem richtigen Weg (hoffe ich)!

[Hannessch]

Es gibt wieder Neuigkeiten.

Leider ist das Problem nach wie vor da. Habe mir allerdings nun ein Manometer geborgen um den Benzindruck zu messen ... siehe da Druck ist quasi bei 0 (war vll. bei 0,05 bar wenn man das Zucken der Anzeige interpretieren möchte). Kann es sein, dass Sprit gefördert wird aber der Druck quasi bei 0 ist? Könnte das das Problem sein im warmen Zustand und nicht vollen Tank?

Die Zündspule habe ich Heute übrigens auch gemessen kalt und warm immer 3,7 Ohm sollte also nicht das Problem sein.

[kleintim]

Hallo zusammen,

bei meinem T2 (2.0l,Typ4, Umbau auf Weber Doppelvergaser) war es sehr ähnlich vom Fehlerbild.
Zu wenig Sprit wenn alles warm ist - Teilweise sogar richtig trockene Leitungen zu den Vergasern.

Nachtanken hat etwas geholfen.
Alles Abkühlen lassen auch.
Fehler kam trotzdem immer mal wieder auf.

Am Ende hat bei mir folgendes geholfen:

Vom Tank zu den Vergasern hin alles rausgenommen und neu gemacht.
Reihenfolge:
Tank - Pierburg Metallfilter ("grobmaschiger Kraftstoff-Siebfilter") - neue Benzinpumpe - großer Papierfilter - Y-Stück - Vergaser

Dabei die Pumpe unterhalb des Tanks am Längsträger befestigt, so dass dort immer(!) Benzin am Eingang der Pumpe ist (es sei denn der Tank ist komplett leer )

Am Ende glaube ich, meine alte Benzinpumpe hatte ein Problem welches nur sporadisch und auch nicht immer aber wenn, dann immer wenn sie warm war aufgetreten ist.
Auch können die Benzinpumpen nicht wirklich "ansaugen" - da haben die Null Kraft. Daher möglichst wenig vor der Pumpe was irgendwie den Zufluss zur Pumpe stören könnte.
Auf jeden Fall auf Knicke in dem Benzinschlauch achten!
Die "Druckseite" ist da etwas unempfindlicher - auf jeden Fall hat die Pumpe da ihre "Kraft"-Seite...

Vielleicht hilft es ja weiter... viel Glück bei er weiteren Fahlersuche!

VG
Tim