Problem Kupplung - Hebel Kupplungspedal

[Steve]

Hallo zusammen,

mein Bus hat seit längerem das Problem, dass die Kupplung einen sehr engen Einstellbereich hat. Ich muss das Spiel am Pedal sehr klein stellen damit die Kupplung kalt sauber trennt. Im warmen Zustand nach einer Autobahnfahrt reicht es dann trotzdem nicht und die Gänge lassen sich kaum einlegen. Der Rückwärtsgang geht dann nur unter großer Geräuschentwicklung rein.
Verbaut ist eine 200 mm Kennedy Stage 1 am Typ 1 Motor.
Seil, Kupplung, Reibscheibe, Außenhülle, Ausrückhebel, Ausrücklager sind alle geprüft bzw. erneuert.
Nun habe ich das Kupplungspedal ausgebaut um weiter nach der Ursache zu suchen.
Der kleine Hebel vorne und der Bolzen sind ordentlich eingelaufen und werden erneuert.
Beim Hebel stelle ich mir gerade die Frage ob es überhaupt der richtige ist.
Mein Hebel hat eine effektive Länge von 27,5 mm (Mitte Bohrung zu Mitte Bohrung).
Bei Ralf's VW Teile gibt es die Hebel in den Längen 27,5, 31, 34 und 35.
Weiß jemand von euch welche Länge an den 71er T2 mit 200 mm Kupplung am Typ 1 / 002 Getriebe gehört?

Viele Grüße
Stefan

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[boggsermodoa]

Ich glaube das weiß noch nicht mal der Herr Kurschewitz.

Weshalb sonst würde er unter jeden der Hebel den selben Text schreiben? Auch der behauptete Zusammenhang zwischen Kupplungsdurchmesser und Hebellänge erschließt sich mir nicht - zumindest nicht auf Anhieb.

Wenn ich mir deinen verschlissenen Hebel angucke und den angefressenen Bolzen dazu vorstelle, den entstandenen Winkelfehler dann in mm Pedalweg umrechne, dann bin ich recht zuversichtlich, dass eine Erneuerung dieser Teile ausreicht, dein Problem zu beheben. Ich würde also genau die Hebellänge bestellen, die drin war. Wenn es auf 15 Euro nicht ankommt, aber die Sache unbedingt an einem Samstag über die Bühne gehen soll, dann bestell halt zusätzlich noch einen längeren, aber der wird sehr wahrscheinlich in der Asservatenkammer enden.

Clemens

[Tanjas&Thomas_T2b]

Moin,

bei Wagenteile gibt es ja zwei Hebel für den Typ1 Motor. (Auch zwei verschiedene je nach Baujahr)
Beim Typ4 waren beide zu lang und ich habe mal kürzere nachgefertigt. Aber ich habe gerade meinen Laptop nicht dabei zum nachschauen.

Kurze Hebel: vermutlich Typ4
Lange Hebel: vermutlich Typ1

Viele Grüße
Thomas

[Steve]

habe noch ein bisschen recherchiert auf thesamba.com und anderen Quellen mit dem Ergebnis das anscheinend niemand sicher weiß welche Länge zu welcher Bauteilnummer gehört.
Sicher ist nur
211 721 374: T1
211721374 A: -71
211 721 374 B: 72-79
Auch werden im Internet unter gleicher Bauteilnummer lange und kurze Hebel verkauft.
Ich denke ich werde den etwas längeren 31 mm Hebel bei Ralf kaufen und mal ausprobieren...

[Steve]

Ich habe jetzt den ganz langen Hebel gekauft und habe 16 mm Weg am Ausrücklager.
Den selben Wert habe ich am T2A eines Freundes gemessen.
Nach dem Urlaub kommt der Motor wieder rein, bin gespannt wie gut die Kupplung dann funktioniert...
Viele Grüße Stefan

[Norbert*848b]

Hallo Stefan,
was mich einmal interessiert:
Welche Scheibendicke hat denn die 200 mm Kennedy Stage 1 aufzuweisen?
(Eine Standardscheibe hat wohl 8,8 mm (auch habe ich schon Angaben 8,6 - 9,2 mm gefunden.)

Der Rückstand bei einer 200er Kupplung an der Schwungscheibe sollte 21mm betragen, also Anlagefläche Druckplatte zur Reibfläche Schwungscheibe.

[Steve]

Hi Norbert
21 mm Rückstand hat mein Schwungrad auch.
Von Kennedy ist die Druckplatte, die Reibscheibe ist eine von Sachs.
Die Druckplatte habe ich von den Maßen her noch nie mit einem Serienteil verglichen...