Stößelschutzrohr mit Gewindeverstellung

[lokon]

Ich möchte gerne meine Stößelschutzrohre bei meinem A1 Motor, Bulli T2, austauschen. Bin mir aber nicht sicher wie der Einbau der gekauften Schutzrohre mit Gewindeverstellung richtig montiert werden. Welche Dichtungen sind zusätzlich zu den beiden äußeren Dichtungen noch erforderlich?
Vielen Dank für einen Tip.
Gruß Lothar

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Lothar,

soweit ich mich erinnere, ist das nur der O-Ring zwischen dem Rohr und der Mutter, alles andere ist ja dicht. Aber da die Abdichtung des Gewindes mit einem O-Ring nie 100%ig sein kann (das Öl kann in den Gewindenuten am O-Ring vorbei kriechen), muss der innere Teil des Stoßelschutzrohres Richtung Zylinderkopf zeigen. Das Rohr läuft ganz leicht abwärts in Richtung Motorblock (ich hoffe, ich hab' das noch richtig im Kopf).

Viel Erfolg

Wolfgang

[lokon]

Moin Wolfgang,
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde das mal so wie Du es beschrieben hast ausprobieren.
Gruß Lothar

[Rüdiger]

Hallo Lothar,

ich habe mir diese gegönnt:
https://www.csp-shop.de/motor/stoessels ... 1786777171
Hintergrund war, das andere teleskopierbare nicht soo gute Dichtungen haben.
Der Preis ist stolz, aber das Handling ist ohne Fehl und Tadel.
Je nachdem, wo Du herkommst könnte ich das Montagewerkzeug verleihen.
Das ist ein Spannwerkzeug und ein Zentrierdorn zum einwandfreien Einführen.

[Rüdiger]

So sieht’s aus

IMG_4785.jpeg

[lokon]

Hallo Rüdiger, vielen Dank für die Info. Ja die Teleskoprohre sehen solide aus. Falls die verstellbaren Gewinderohre nicht dicht sind, werde ich Deinem Vorschlag folgen.
Viele Grüße Lothar

[bugster_de]

Hi,

bei den geschraubten Stösselschutzrohren nehme ich an es handelt sich um die blau eloxierten Empis.

Es empfiehlt sich das blaue Ende zum Motorblock zeigen zu lassen und das gelbe Ende zum Kopf. Dann läuft das Öl aus dem Kopf quasi ungehindert und frei zurück in den Motorblock. Wenn man sie andersrum montiert steht immer eine Pfütze Öl im Gewinde und an der Dichtung an und das fängt dann ziemlich bald zu tropfen an.
Das gelbe Teil hat aber einen kleineren Innendurchmesser und bei scharfen Nockenwellen wird dort die Stösselstange angehen. Musst also mal trocken zusammenbauen und auf Freigängigkeit prüfen. Falls nicht freigängig dann innen ausfräsen.

Grüssle
Markus