Geräusche Boden Führerhaus
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Eisen
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Geräusche Boden Führerhaus
Hallo. Es "grammelt" unter dem Führerhaus, bei der Vorderachse, bei Kopfsteinpflaster extrem. Hätte es auf Video, kann es aber hier nicht hochladen.....was könnte das sein, Überholung der Vorderachse? Danke!
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bulli71
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Habe dir mir unbekannte Bezeichnung "Grammeln" und die restliche Beschreibung mal in die Glaskugel geworfen, aber die ist in Rauch aufgegangen....
Ist es ein Knirschen, Schlagen, Rumpeln?
Wann hast du zuletzt die Vorderachse abgeschmiert? Oder überhaupt mal? Das wäre worst case dass die Nadellager der Vorderachse kaputt und/oder die Tragarme eingelaufen sind.
Wahrscheinlicher eines der Traggelenke.
Oder Radlager.
Oder Teile der Lenkung schlagen falls du hier Spiel hast. Check auch mal den Lenkungsdämpfer.
Ist es ein Knirschen, Schlagen, Rumpeln?
Wann hast du zuletzt die Vorderachse abgeschmiert? Oder überhaupt mal? Das wäre worst case dass die Nadellager der Vorderachse kaputt und/oder die Tragarme eingelaufen sind.
Wahrscheinlicher eines der Traggelenke.
Oder Radlager.
Oder Teile der Lenkung schlagen falls du hier Spiel hast. Check auch mal den Lenkungsdämpfer.
Thorsten (ex *123)
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Eisen
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Danke, es klopft und schlägt nicht. Wie wenn eine Schraube locker wäre, eher ein "helleres" Geräusch, kein dumpfes....war heute beim Öamtc, alles kontrolliert, nichts gefunden. Ein älterer Techniker meinte es könnte ein Teil des Drehstabes sein,..vllt.
Ich habe das Auto erst unlängst gekauft.....
Ich habe das Auto erst unlängst gekauft.....
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Eisen
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Vorderachse hab ich nicht geschmiert
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bulli71
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Drehstab kann sein wenn er gebrochen ist, was vorkommen kann.
Würde erst mal eine komplette Wartung machen und auch die Gelenke checken.. Dafür muss er auf eine Bühne oder zumindest angehoben und gesichert werden
Würde erst mal eine komplette Wartung machen und auch die Gelenke checken.. Dafür muss er auf eine Bühne oder zumindest angehoben und gesichert werden
Thorsten (ex *123)
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Eisen
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Danke, gibts da eine Anleitung?
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Eisen
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Habe die Anleitung zur Achsschmierung gefunden und werde mich mal drübertrauen.....Lenkungsdämpfer schau ich mir auch an, danke für den Tipp!
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BullerbüBus
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Hallo Eisen
Ersteinmal würde ich abschmieren . !!
Dann würde ich mal das versuchen. :
Wenn Du über ein Kopfsteinpflaster oder ähnliches fährst .. und das Grummeln hörst .. trete mal parallel dazu leicht auf das Bremspedal.
Ist das Grammeln dann eventuell schlagartig wech.?
Bei mir sind das dann ( meine ich ) die Anschlaggummi/ausgeleierte Rückholfeder für das Bremspedal.. welches sich dann dumpf klappernd vom Unterboden her anhört.
Gruß Mike
Ersteinmal würde ich abschmieren . !!
Dann würde ich mal das versuchen. :
Wenn Du über ein Kopfsteinpflaster oder ähnliches fährst .. und das Grummeln hörst .. trete mal parallel dazu leicht auf das Bremspedal.
Ist das Grammeln dann eventuell schlagartig wech.?
Bei mir sind das dann ( meine ich ) die Anschlaggummi/ausgeleierte Rückholfeder für das Bremspedal.. welches sich dann dumpf klappernd vom Unterboden her anhört.
Gruß Mike
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Eisen
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Hallo Mike, danke!
Abschmieren mach ich jedenfalls. Mit dem Bremsen treten und Handbrense beim Fahren leicht anziehen habe ich mit dem Techniker ausprobiert, das war es leider nicht....
Abschmieren mach ich jedenfalls. Mit dem Bremsen treten und Handbrense beim Fahren leicht anziehen habe ich mit dem Techniker ausprobiert, das war es leider nicht....
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schrauberger
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Re: Geräusche Boden Führerhaus
Hi Eisen den Dämpfer anschauen reicht nicht
,
der muss ausgebaut oder zumindest einseitig gelöst werden.
Dann kann man ihn in voller Länge zusammendrücken und auseinander ziehen.
Der muss immer auf voller Länge dämpfen, also keine Stellen haben wo er sich fast ohne Widerstand bewegen lässt, auch an den Umkehrpunkten.
Ralph
der muss ausgebaut oder zumindest einseitig gelöst werden.
Dann kann man ihn in voller Länge zusammendrücken und auseinander ziehen.
Der muss immer auf voller Länge dämpfen, also keine Stellen haben wo er sich fast ohne Widerstand bewegen lässt, auch an den Umkehrpunkten.
Ralph
Schöne Grüße von der Baar
Biete in Originalqualität:
Reparaturbleche für Laderaumboden und
Typ4 Wärmetauscher.
Sämtliche BKV-Unterdruckleitungen und
Nachlaufleitungen für Bremsflüssigkeit.
Alle Montageteile für den Umbau auf T3 Bremskraftregler
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