Ausgangsbasis Wischerschalter am Armaturenbrett (bis MJ '72):
Wischerschalter am Lenkstock (ab MJ '73):
Hinweise von den einschlägigen Händlern, die derartige Umbausätze anbieten:
Beim Einbau in T2a, T2ab (Fahrzeuge mit Wischerschalter im Armaturenbrett) und Kontakt 31b für Endabschaltung, muss ein Schließerrelais zusätzlich eingebaut werden für Kontakt 53e.
Das ist unbedingt nötig, weil die Schaltung der Motorbremse ab dem MJ '73 geändert wurde, wie auf den vorangegangenen Bildern nachzuvollziehen ist.
Weitere Hinweise zur Realisierung existieren leider nicht, denn so ein Relais verfügt über vier Kontakte, die schlussendlich richtig anzuschließen sind.
Soweit so gut, man fragt sich aber, wie die Schaltung vollständig zu realisieren ist und da habe ich mir ein Paar Gedanken gemacht, was zu diesem Ergebnis führte:
Die Kabelfarben fahrzeugseitig (hier im Beispiel T2 ab) wurden beibehalten, die Motorkabelfarbenn sind den entsprechenden Kontaktbelegungen zuzuordnen. Bei T2's früherer Jahre bitte mit entsprechendem Stromlaufplan vergleichen!
Funktionsbeschreibung:
Gehen wir erst einmal davon aus, dass der Wischer eingeschaltet ist und im ersten Gang läuft.
Das Schließerrelais ist stromlos (31b "offen") und somit sind die Relaiskontakte (30/87) ebenfalls offen.
Nun wird der Scheibenwischer während des Wischvorgangs ausgeschaltet. 31b bekommt nun Masse, das Relais
zieht an und die Relaiskontakte werden somit geschlossen.
Über 53a sowie 53e bekommt der Motor nun an seiner Klemme 53 weiterhin Spannung und läuft solange weiter,
bis der Schleifkontakt in die Nocke der Scheibe einrastet und somit 53 auf Masse (31) geschaltet wird, was den Motor schlagartig abbremsen lässt und dadurch die definierte Endlage erreicht wird. (Funktion:"Induktionsbremse")
Der Vollständigkeit halber hier noch die Klemmenbelegung vom T3 Wischermotor:
Umbauset passend für alle T2, Umbausatz
[Workshop] Wischermotor vom T3 beim T2a sowie T2a/b anschließen
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Norbert*848b
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[Workshop] Wischermotor vom T3 beim T2a sowie T2a/b anschließen
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Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Norbert
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