Originalbereifung Gürtelreifen T2b

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BulliUli
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Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von BulliUli »

Für unsere Originalos :
auf einen T2b waren damals im Auslieferungszustand vermutlich :
- Goodyear 7.00-14 Super cushon
oder
- Dunlop 7.00-14 Rayon
oder
- Metzeler 7.00-14 V1

hab ich auf meinem Restaurationsbus gefunden.
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aps
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von aps »

BulliUli hat geschrieben:Für unsere Originalos :
auf einen T2b waren damals im Auslieferungszustand vermutlich :
- Goodyear 7.00-14 Super cushon
oder
- Dunlop 7.00-14 Rayon
oder
- Metzeler 7.00-14 V1

hab ich auf meinem Restaurationsbus gefunden.
Ah, muß ich mal schauen, habe da auch noch so einen Bus mit Erstausrüster-Ersatzrad ... :wink:
Und irgendwo fliegt noch eine Felge mit nagelneuem Reifen herum, auch Erstbereifung.
Gruß aus dem Münsterland
Andreas *4
---
Animiertes GIF ist entfallen.
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boggsermodoa
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von boggsermodoa »

:wink:

Moin!

Nettes Thema! :P
Der meistgefahrene Reifen war seinerzeit - zumindest nach meiner Wahrnehmung - dieser seltsame Uniroyal mit den drei Zickzack-Längsrillen.

Gruß,

Clemens
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clipperfreak
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von clipperfreak »

Hab gerade Bedienunsanleitung von 1968er Modell in Hand.


Clipper L und KTW hatten ab Werk 185 R 14 mit Schlauch (Textilgürtel) montiert und Clipper N und alle übrigen Modelle 7.00-14 6PR bzw. 8 PR bei den Transporter Modellen und hier dann schlauchlos.

Stahlgürtel kam glaub ich erst zum 71er Modell als 185er ab Werk drauf dann allerdings ohne Schlauch :gut:
Gruß
Klaus *223
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Wolfgang T2b *354
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von Wolfgang T2b *354 »

BulliUli hat geschrieben:- Goodyear 7.00-14 Super cushon
oder
- Dunlop 7.00-14 Rayon
oder
- Metzeler 7.00-14 V1
Hallo BulliUli,

so isses. Ich hatte Dunlop 7x14 Textil drauf. Ich kann mich allerdings erinnern, dass vom Continental-Werk, was direkt neben dem Transporterwerk lag, ziemlich viele Reifen angeliefert worden sind. Keine Ahnung, wo die alle draufgekommen sind. Vielleicht auf die Käfer, die damals auch noch in Hannover gebaut wurden.

Schöne Grüße

Wolfgang
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Knopf
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von Knopf »

jau, interessantes thema!
hab in meinen katakomben noch einige neureifen in 7.00-14 6-8PR gefunden,
ausserdem noch 3 unbenutzte orig. ersatzräder.
hier mal paar bilder, war allerdings gestern abend nix mehr das beste foto-wetter!

Bild
hier der kpl. bestand an 7.00-14er einzelreifen, 6x neu, 3x gebraucht

Bild
hier ein conti, keine genaue typenbez. vorhanden

Bild
concord (vorher nie gehört oder gesehen!)

Bild
der dunlop rayon

Bild
nochmal der rayon

Bild
2 dunlops B7 (gebraucht)

Bild
2 fulda diadem (1x neu, 1x gebr.)

Bild
ein pneumant (wohl eher für ddr-busse, oder ham die den westen beliefert?)

http://de.tinypic.com/view.php?pic=10ni90w&s=5
ein trelleborg T240

Bild
ersatzrad metzeler monza 185 R14C auf felge

Bild
ersatzrad uniroyal englebert 33

Bild
..und zum schluss ein gängiger michelin zX in 185 R14 als ersatzrad, wie ihn auch polle noch auf seinem lalü-bus hat

welche von denen jetzt allerdings wirklich orig. aufm T2(b) waren, entzieht sich meiner kenntnis.

bevor fragen kommen:
ich hab die einzel-neureifen mal vor 10-12 jahren aus einer tankstellenauflösung gekauft,
da waren die jahrzehntelang im keller eingelagert, seitdem bei mir im keller.
es war ein grösserer posten mit ca. 60 "alten" neureifen (nylon/diagonal/raidal) in allen gängigen alten grössen
wie von 5.60-13 bis 6.00-16, auch käfergrössen 5.60-15, oder wahre teerschneider in 4.25-15.
teilw. auch stahlgürtelreifen mit neuerer bezeichnung, aber im alten design,
und teilw. auch weisswand und welche mit rotem rand.
alle aus den 60ern/70ern, unbenutzt, nicht porös/brüchig, und noch schön weich, ausser die logischerweise härteren 8PR
bei bedarf mal nachfragen, ich poste das auch mal bei den kleinanzeigen.
gruss, gary

- - 76er Helsinki - - 76er L - - 79er BGS - -

...der unterschied zwischen theorie und praxis ist in der praxis grösser als in der theorie...
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boggsermodoa
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von boggsermodoa »

der dunlop rayon
Guck mal genau auf die Bezeichnung. "Rayon" bedeutet einfach nur Textil(-karkasse). :schlaumeier:
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Knopf
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von Knopf »

...und was willst du mir jetzt damit sagen, clemens? :schlaumeier:
oder meinste wolfgangs 7x14 textil?

die meisten hatten damals scheinbar keine genauen typenbezeichnungen,
das "V1" bei bulliulis metzeler ist z.b. bei mir auf einigen fabrikaten drauf,
immer in gleicher schrift mit rand rum.
gruss, gary

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boggsermodoa
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von boggsermodoa »

Ich wollte damit nur sagen, daß "Rayon" möglicherweise kein Produktname ist, sondern den Karkassenaufbau beschreibt.

"US-Zutatenliste
Tread 4 Plies (1 Rayon + 2 Steel + 1 Nylon) - hier: die Lauffläche besteht aus eine Lage Rayon (Kunstfaser), zwei Gürtellagen Stahl
und einer Lage Nylon als Gürtelabdeckung.
Sidewall 1 Plie Rayon - die Seitenwand besteht aus einer Lage Rayon.
FU - links davor steht für Formunterseite."

Quelle:http://www.mynetcologne.de/~nc-bantenfr/lex-r-s.htm
198.roadster
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Re: Originalbereifung Gürtelreifen T2b

Beitrag von 198.roadster »

hallo lieber bulli fahrer ,

ich suche zwei original fulda diadem reifen , das alte profil , nur als deko , bitte alles anbieten,
danke ,

marc
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