Ok das probier ich mal aus
Vergaserproblem
Re: Vergaserproblem
Ah verstehe. Und wenn das Verhalten des Leerlaufs im 'isolierten' Zustand anders ist schliesst du daraus das da noch Falschluft o.ä. im Spiel sein muss...?
Ok das probier ich mal aus
Ok das probier ich mal aus
Gruß aus Ostwestfalen,
Markus
Markus
Re: Vergaserproblem
Geeeenau!
Und wenn Du mir nen Gefallen tun willst: Nimm mal meine obigen Seiten mit und check das dabei gegen, Danke.
Grüße,
Harald*393
Und wenn Du mir nen Gefallen tun willst: Nimm mal meine obigen Seiten mit und check das dabei gegen, Danke.
Grüße,
Harald*393

- Bus-Hoehle
- T2-Süchtiger
- Beiträge: 865
- Registriert: 13.08.2008 12:48
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Re: Vergaserproblem
An Harald,
einige Vergaser haben einen Plastikstopfen über der CO-Schraube im Drosselklappenteil. Dann kannst du die nicht ertasten. Erst nach der Entfernung kommst du an die Schraube ran.
Bitte betone das deine Anleitung auf intakte Vergaser ohne Spiel in der Drosselklappe bezogen ist. Wenn die Wellen schon richtig Spiel haben geht das alles nicht mehr richtig, da dann die Falschluft an der Welle reinkommt.
Dito mit den Pull-Down-Membranen. Die haben gerne Löcher und dann kommt Luft unter die Drosselklappe.
Gruß, Andreas
einige Vergaser haben einen Plastikstopfen über der CO-Schraube im Drosselklappenteil. Dann kannst du die nicht ertasten. Erst nach der Entfernung kommst du an die Schraube ran.
Bitte betone das deine Anleitung auf intakte Vergaser ohne Spiel in der Drosselklappe bezogen ist. Wenn die Wellen schon richtig Spiel haben geht das alles nicht mehr richtig, da dann die Falschluft an der Welle reinkommt.
Dito mit den Pull-Down-Membranen. Die haben gerne Löcher und dann kommt Luft unter die Drosselklappe.
Gruß, Andreas
Re: Vergaserproblem
Mach ich sofort!
Danke,
Harald*393
erledigt, edit1 mit Version2 ist oben eingebaut. Andreas/Bus-Hoehle ist Dir das mit dem Hinweis am Ende so recht?
Danke,
Harald*393
erledigt, edit1 mit Version2 ist oben eingebaut. Andreas/Bus-Hoehle ist Dir das mit dem Hinweis am Ende so recht?

