aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

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David
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von David »

Also mein Tank ist ausgebaut wie kann ich den Tankgeber überprüfen ob der richtig funktioniert??

Muss ich den Tank sauber machen und neu versiegeln?? nen leichten Flugrostansatz hat er....
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TAZe
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von TAZe »

David hat geschrieben:Also mein Tank ist ausgebaut wie kann ich den Tankgeber überprüfen ob der richtig funktioniert??

Mit'm Meßgerät einfach mal Durchgang messen. Muss über den gesamten Verstellbereich des Schwimmers Spannung führen.

TAZe
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TAZe
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von TAZe »

Dani*8 hat geschrieben:
Harald hat geschrieben:
TAZe hat geschrieben:- alt -> mittig (zum Motor zeigend) ein weiterer Anschluß, vielleicht Rücklauf von der Einspritzung?
Jepp - 100 Punkte.
Nein - Punktabzug. :schlaumeier:
Der Stutzen oben in der Mitte ist die Entlüftung; war beim Zwitter und beim 73er T2b so. Da sitzt ein Gummiwinkel drauf und dann geht´s in ein Entlüftungsrohr, das zum Tankdeckel geht.
Gruß
Daniel
...anzweifelnd: Der 73er hat aber auch die Ausdehnungschlange in den Ohren und die kleinen Anschlüsse an den Tank-Ecken dafür. Werden die dann verschlossen? :hilfe:
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Benschpal
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von Benschpal »

also wenn ich mich recht erinnere, hat das mein T2ab auch und da geht eine etwas dickere leitung zum einfüllstutzen hoch...

könnte ich am abend mal abfotografieren...
Bild
| T2a/b | ehem. Feuerwehrbus (Fensterbus) | Baujahr 1971 | 1.8 Liter |
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Peter*120
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von Peter*120 »

Bensch, richtig erinnert. Entlüftungsrohre sind dreifach vorhanden, die kleinen in die "Ohren" und das mittlere große Rohr zum Einfüllstutzen. Vermutlich um das Tanken zu erleichtern. Bei den b-Modellen gab es dann das mittlere Rohr nicht mehr.

Grüße
Peter*120
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Dani*8
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von Dani*8 »

TAZe hat geschrieben: ...anzweifelnd: Der 73er hat aber auch die Ausdehnungschlange in den Ohren und die kleinen Anschlüsse an den Tank-Ecken dafür. Werden die dann verschlossen? :hilfe:
Ja, Benjamin und Peter haben das ja eigentlich schon gesagt: Bei diesen Modelljahren gab´s eine dreifache Entlüftung - etwas übertrieben, und deshalb hat´s VW dann irgendwann weggelassen 8)
Gruß
Daniel
Philipp K
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von Philipp K »

Beim Modelljahr 71 gibt es nur die obere Entlüftung. Hab ich letztens nämlich auch in der Hand gehabt. Die graue Konservierung ist übrigens ein sehr merkwürdiges Zeug, Benzin-resistent aber beim Abwischen mit Verdünnung wird sie komisch klebrig.

Gruß Philipp
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Hardtop-Westy
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von Hardtop-Westy »

Zu dem Filz kann ich vielleicht auch noch was sagen :mrgreen:
Also so denk ich es mir jedenfalls ........und zwar wurde bei den Ersten Bullis der Tank immer mit diesen Filz Streifen unterlegt.
Da aber an dieser Stelle es immer angefangen hat mit rosten wurde es bestimmt deswegen weggelassen.
Oder einfach nur aus Kostengründen :lol:

Grüße
Andy
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Sgt. Pepper
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Re: aus der Versenkung geholt - Tankunterschiede

Beitrag von Sgt. Pepper »

Hardtop-Westy hat geschrieben:Zu dem Filz kann ich vielleicht auch noch was sagen :mrgreen:
Also so denk ich es mir jedenfalls ........und zwar wurde bei den Ersten Bullis der Tank immer mit diesen Filz Streifen unterlegt.
(...)

also mein 75er hatte da definitiv noch Filz.

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Gruß Stephan
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