..... hast du schon mal gehört das ein luftgekühlter Motor den ´Kältetot´gestorben ist, bzw. eingefroren ist ? Das ist nix für die Vitrine, eher für den gelben Sack.
Warum versuchen 100% der Bullifahrer die Öl-Temperatur zu senken ? Um sich diese Lappen der Optik wegen auf die Kühlufteinlässe zu klemmen?
Mal ohne Witz, ich fahre meinen T2 im Winter und er wird natürlich nicht so heiß wie im Sommer und niedrige Öl-Temperaturen sind auch nicht so optimal aber stell dir mal vor du vergisst die Dinger abzumachen während du den Bulli die Berge hoch trittst oder über die Autobahn fliegst- so schnell kannst du gar nicht die Lappen abreissen wie die Kolben klemmen !
