1,8 68PS, Motor läuft unrund mit Fehlzündung

[morunge9]

Moin !
Brauche dringend ein paar Tipps um den Fehler schnell zu finden .
Gestern Abend auf der Heimfahrt ging er im Standgas aus und lief danach nur noch unrund . Läst sich wieder problemlos starten aber man muß mit dem gas "spielen" damit er weiter läuft. Vor ein paar Tagen sind neue Kerzen und Luftfilter reingekommen. Alle Kabel und Schläuche sind da wo sie hingehören und nichts offensichtliches zu finden.

Hilfe Hilfe!!!

Jens
T2b,Typ 23, 1974, 65000km

[Dani*8]

Sind die Gummiwinkel auf den Ansaugkrümmern beide drauf? Ist das Rohr zum Bremsservo dicht? Zündkerzen festgezogen?
Gruß
Daniel

[T2Bulli]

Manchmal löst sich auch das Leerlaufabschaltventil. Zu finden am linken Vergaser auf der linken Seite.

Basti

[morunge9]

So alles geprüft: Kerzen fest, Umluftabschaltventil schaltet an beiden Vergaser, Leerlaufanreicherung fest und Kabel dran,
Gummiewinkel an den Ansaugkrümmer dran und fest.

Habt ihr weitere Tipps??
Jens

[MichaT2a]

Leistungsverlust hat er keinen?

Gruß,

Micha

[B.C.]

kam das schlagartig?

[morunge9]

Ja das kam schlagartig, Leistungsverlust hatte ich nicht den Eindruck.

Jens

[B.C.]

okay, richtigen Leistungsverlust hat er keinen, nur im Standgas läuft er unrund?
Also ist Falschluft sehr wahrscheinlich, wie es meine Vorredner schon gesagt hatten.
Sind alle 3 Elektromag.-Ventile fest?

Basti sprach vom "Leerlaufabschaltventil". Das ist das Dicke (nur links verbaut). Du sprichst von den Leerlaufabschaltventilen (incl. Leerlaufdüsen), links u. rechts verbaut.
Weiterhin solltest Du dem Tip von Dani*8 nachgehen > Leckagen zum Bremskraftverstüker.
Am Besten direkt am Unterdruckgeweih abnehmen u. den Anschluß dicht machen (Voricht: der Bremskraftverstärker funktioniert dann natürlich nicht mehr, solltest Du damit fahren wollen) u. den Leerlauf prüfen.

Grüsse

Björn

[Inox]

Hi Jens,

Ich denke bei solchen Problemen auch immer erst an die Vergaser, aber meistens lagen bei mir die Fehler dann doch bei der Zündung.
Miss mal die Widerstände der Zündkabel durch und check auch noch mal den Zündzeitpunkt, den Kontaktabstand und wechsle den Kondensator mal aus.
Der kostet nicht viel, aber er verstärkt die Zündfunken und schont die Kontakte. Wenn der defekt ist, kann es schon mal zu Aussetzern führen.

Gruß Jörn

[morunge9]

Moin!!!
Vielen Dank habe endlich den Fehler gefunden. Leitung zum Bkv gebrochen! Hat Falschluft gezogen.

Tschüß und bis zum nächsten Problem.

Jens