Batterieklemme am Pluspol nahe am Kabelbruch

[metalsrevenge]

Oh, Bensch war schneller

Und nur zur Sicherheit:

Ströme werden in Reihe zum Verbraucher gemessen, ich bitte um Beachtung

[Benschpal]

Wieso brauchst du ein grösseres Multimeter oder gar Zangenamperemeter? Momentan geht's hier doch nur um Spannungen. Und die werden ja stets parallel zum Verbraucher gemessen, da taugt ein 5€-Baumarkt Multimeter.

Sascha

braucht er ja nicht! aber weil der bullipeter gefragt hat was ein multimeter ist, und er auch gefragt hat, ob er damit Ampere messen kann, hab ich ihm es halt gezeigt.
und hab halt auch gleich das zangenamperemeter fotografiert, falls er mal mehr als 10A messen will.

[bullipeter]

Hello again,

@Sacha: habe die Batterie unter Last getestet, war ein halbes Volt Unterschied, sonst nix.

Leider bin ich sehr unsicher wie ich was richtig messen muss und welche Wiederstände zu erwarten sind etc.
Ich komme wohl nicht drum rum mal jemanden persönlich zu freágen, der sich die Kiste anschauen kann.

Eure Tipps und Empfelungen lese natürlich trotzdem gern.

[metalsrevenge]

Okay, fassen wir zusammen:

Wenn Radio an, geht nix. Spannung geht aber beim Startversuch nicht nennenswert "in die Knie".
Also geht der Anlasser auch gar nicht erst ans Netz. Sonst müsste die Bordspannung ja rapide nach unten gehen.

@Bullipeter: Ich vermute, es "klackt" auch nichtmal aus Richtung Anlasser / Magnetschalter ?

Irgendein Defekt muss den Magnetschalter vom anziehen abhalten. Dreht der Anlasser denn üblicherweise zuverlässig, oder gab es da schon öfters Arbeitsverweigerung?

[Benschpal]

geht der anlasser sicher immer nur nicht, wenn das radio an ist?
oder könnte es ein zufall gewesen sein?
wie sieht denn das masseband von getriebe zu karosse aus?

[boggsermodoa]

Alles stirbt wenn ich dann zünden will, Leuchten, Radio. Der Anlasser bweget sich gar nicht erst.
Wenn ich die Batterie dann abklemme und wieder dran gebe, geht das Spiel von vorne los.

Moin!

- Batterie abklemmen
- Kabelverschraubung M8 am Magnetschalter (Anlasser) lösen
- alle Anschlüsse (Ösen) dort reinigen
- Kabelverschraubung wieder montieren
- Batterie wieder anklemmen
- ausprobieren
- glücklich sein



... oder nochmal melden

[B.C.]

genow!

Und das Radio mal vernünftig verkabeln > die "zarten" orig. Kabel waren nicht für Autoradios mit den heute möglichen Leistungen ausgelegt.
Könnte das glimmen der Kontrollleuchten erklären....

Grüsse

Björn

[boggsermodoa]

genow!

Klick! Aber ein bisschen plötzlich!

[B.C.]

sorry, sorry, sorry!
Ich hatte das schon geposted, bevor ich in dem gelinkten Fred gelesen hatte, das Du da ein Copyright angemeldet hast
Hätte mich in dem gelinkten Fred schon entschuldigt, wenn ich nicht gelesen hätte, das wir da "rumspamen"
Es kommt nicht wieder vor


P/S: Genow(TM) von mir soeben in den USA angemeldet