Motorausbau (Typ 1) optimieren. Eure Erfahrungen?

[woolybulli]

Moin,

Motor ausbauen beim Bus wird ja häufiger mal fällig. Hab mich schon öfters gefragt, ob es dafür auch Meisterschaften oder einen aktuellen Weltrekord gibt
Beim Käfer liegt der WR für Aus- und Einbau bei etwa 1,5 Minuten

http://www.youtube.com/watch?v=gKF6dcKjLJo

Nicht, dass ich da mitmachen will, würde aber die Zeit gerne noch weiter drücken, grade am Straßenrand mit wenig Werkzeug.

Ich habs mal allein mit Hebebühne in einer knappen Stunde geschafft, denke aber, dass es auch deutlich schneller geht. Jetzt habe ich mir letztens eine Benzinschlauchkupplung eingebaut, was das Abklemmen und die Gefahr einer Benzin-Gesichtsdusche erspart.


Welche praktischen Tipps und Erfahrungen habt ihr noch?

Könnte mir Heizzüge zum einhaken vorstellen...
oder die Schrauben am Motorblech durch Schnellspanner ersetzen...
oder Einen Zentralstecker, in dem alle elektrischen Verbindungen zum Motor mit einem Klick getrennt werden können...

Oder den Motor mit Schnellspannern befestigen...

Grüße

Felix

[Jesper]

Willst du ein Auto zum fahrn haben oder zum schnell auseinander bauen?

Also den Motor mit Schnellspannern befestigt würd ich dem TÜV nicht unter die Nase halten

Ich glaube durch Routine, kannst du die meiste Zeit einsparen. Siehe dein Link

Nix für ungut

[woolybulli]

Hier noch einer

http://www.youtube.com/watch?v=Xzo6a16I ... re=related

[Roman]

Der 1600er hat ja nur 2 Kabel: Zündungsplus und Öldruckkontrolle. Die werden am Gehäusekasten von Blechlaschen gehalten. Um diese nicht jedesmal aufbiegen zu müssen, ist rechts hinter dem Ölkühler ein Doppelstecker.
Um Benzinduschen zu vermindern, gibt es Schlauchklemmen, auch in Form von Zangen.
Ca. eine Stunde brauche ich auch zum Ausbau, Einbau dauert ähnlich lang; ohne Hebebühne, dafür mit Abbau der Stosstange und des Heckblechs (T2a!). Na gut, eine Motorradhebebühne missbrauche ich, um den Motor leichter aus- und einheben zu können. Rangierwagenheber geht auch, aber der ist viel wackliger und senkt nicht so tief ab.

Grüße,
Roman

[FW177]

Hab bei meinem Zwitter den Typ1 AS in 20 min. Ausgebaut.
Leider erst beim zweiten mal nachdem ich am Kupplungautomat die kleinen Federn vergessen hab.
(Mit zwei Personen und nem Wagenheber für den Motor)

[Polle]

Motor? Ne Stunde.
Am längsten dauert es bei mir, den Bus über den Motor zu heben.
Ne Bühne ist da schon was praktisches.

[bigbug]

Am längsten dauert es bei mir, den Bus über den Motor zu heben.

Und du brauchst halt auch genügend Leute!

[FW177]

Fahr den Bus rückwärts auf Auffahrrampen dann sparste Dir die Arbeit mit dem überheben. So brauchst's nur den Motor hinten mit nem Rollwagenheber runterlassen und rausziehen.

[Polle]

Hatte ich damals alles nicht.
Was ich hatte, waren nen Wagenheben und ne Menge Steine und jede Menge Platz zur Seite und nach oben.
Also Motor lösen und das Auto hochpumpen und Steine unter das Rad. Andere Seite genauso. Danach Wagenheber entspechend auch mit Steinen unterfüttert und Auto weiter angehoben. Andere Seite genauso. Und so weiter. Der Bus konnte am Ende nen sauberen 45° Winkel vorweisen. Dann konnte ich den Motor lässig unterm Bus vorziehen.
Beim Einbau gings dann umgekehrt. Hatten damals ne Menge Spaß bei der Aktion. War allerdings auch ne Menge im Spiel gewesen.

[woolybulli]

Was ich hatte, waren nen Wagenheben und ne Menge Steine und jede Menge Platz zur Seite und nach oben.