Zusammenspiel Zündung und Ventilstellung

[Plauncher]

okay so gesehen

[Harald]

PS: Haralds Skizze bezeichnet die Lage der Zylinder.

Was denn sonst? Kalender? Ebbe und Flut? Essenszeiten?

[Plauncher]

PS: Haralds Skizze bezeichnet die Lage der Zylinder.

Was denn sonst? Kalender? Ebbe und Flut? Essenszeiten?

Naja, ich kenn die Skizze ja aus Deinem Workshop, von da her weiss ich dass es die Zylinder sind, aber man könnte in dem Zusammenhang hier auch denken es wäre der Belegungsplan des Zündverteilers.

[Harald]

aber man könnte in dem Zusammenhang hier auch denken es wäre der Belegungsplan des Zündverteilers.

Echt?
Wäre ich nicht drauf gekommen. Tschuldigung!

[Plauncher]

Ja - ist mir auch erst jetzt aufgefallen als ich mirs nochmal angeschaut habe. Macht doch nix, ich bin ja der der hier für allgemeine Verwirrungen sorgt

[boggsermodoa]

PS: Haralds Skizze bezeichnet die Lage der Zylinder.

Was denn sonst? Kalender? Ebbe und Flut? Essenszeiten?

also ich hab's zuerst für 'ne Gitarrentabulatur gehalten

[ulme*326]

war doch klar daß es das Zylinderschaubild unseres geheiligten Boxermotores ist, das Harald da eingestellt hat (und das war korrekt so) - also jetzt macht Euch nicht Probleme wo keine sind. Plauncher, Du bringst Alles durcheinander mit Deinem "bösen Finger". Checke unabhängig davon mal die von boggsermoddoa (nomen est! omen) empfohlene Winkelpositionierung der Verteilerwelle tief unten im Kurbelgehäuseloch. Man kann eine Fehlstellung zwar in Winkelgrenzen durch Verdrehen des Verteileraufsatzes oben kompensieren, aber vielleicht hilft das sichere Bewußtsein dieser Position bei künftigen Fehlersuchen z.B: hier im Forum. Rest siehe RLF.
CC: Im Übrigen war das der klassische Ablauf eines technischen internationalen Webmeetings in der heutigen Automobil-Industrie.

[Plauncher]

Checke unabhängig davon mal die von boggsermoddoa (nomen est! omen) empfohlene Winkelpositionierung der Verteilerwelle tief unten im Kurbelgehäuseloch. Man kann eine Fehlstellung zwar in Winkelgrenzen durch Verdrehen des Verteileraufsatzes oben kompensieren, aber vielleicht hilft das sichere Bewußtsein dieser Position bei künftigen Fehlersuchen z.B: hier im Forum. Rest siehe RLF.
CC: Im Übrigen war das der klassische Ablauf eines technischen internationalen Webmeetings in der heutigen Automobil-Industrie.

es gibt ja keine Fehlstellung. Den Verteiler hatt ich auch draussen und hab gesehn wie das tief unten funktioniert, den Rest kenn ich von den Ersatzteilfotos.