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boggsermodoa
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von boggsermodoa » 07.09.2010 13:37
ulme*326 hat geschrieben: ... weil es stets eine Herausforderung ist den qualitativ hochwertigen Schmiedestahl des Kugelkopfes mit dem Tägermaterial der Grundhalterung schweißtechnisch zu verbinden.
Das wäre schon möglich. Bei zwei Schrauben kann nicht viel schief gehen.
M.W. haben die Kugeln in USA einen anderen Durchmesser als in Europa. Es könnte also auch einfach logistische Ursachen haben. Mein Volvo 245 hatte übrigens auch so eine Kupplung dran und auch von dem Typ wurde ja der größte Teil nach USA exportiert.
Gruß,
Clemens
Quis
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Beitrag
von Quis » 27.09.2010 21:16
bulli-me hat geschrieben: Gerne
... vielleicht findet sich ja doch ein Typenschild ...
So, hier die versprochenen Fotos (Typenschild hab ich aber leider keins gefunden)
K640_PICT4202.JPG
K640_PICT4203.JPG
K640_PICT4204.JPG
K640_PICT4205.JPG
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lg
Christof *111
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von ulme*326 » 27.09.2010 21:30
Das ist ja sensationell.
Muss in Modellkunde verschoben werden. Bitte an die Moderatoren.
Gruesse von der Oberschwaebischen Barockstrasse
ulme*326
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OldieLiebe
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von OldieLiebe » 28.09.2010 10:01
Super genial (danke für die Bilder) - hätte zwar so eine gesucht - bin mit meiner starren aber jetzt voll zufrieden.
Herzliche Grüße Wanja
68PS kann man, muss man aber nicht ... lieber originell, als Original.
B.C.
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von B.C. » 28.09.2010 20:18
@ Christof
Hast Du sonst irgendwelche Unterlagen? Das wäre echt sensationell, wie ulme*326 es schon sagte.
Grüsse
Björn
Quis
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von Quis » 28.09.2010 23:23
Leider hab ich außer der Anhängekupplung gar nichts. Sie hat weder ein Typenschild, noch ist sie im Typenschein eingetragen.
Ich kann auch nicht ausschließen, dass die einfach irgendjemand der mit dem Schweißgerät begabt war von einem anderen Auto da draufverpflanzt hat.
lg
Christof *111
JohnnyBee
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von JohnnyBee » 10.10.2010 22:42
Also muss sagen das die von meinem BMW E30 BJ 87 genauso ausschaut.