Bilderrätsel

[boggsermodoa]

Citroen AX

[metalsrevenge]

AX Le Noir
Oder auch die verkannte Rakete ...

[Deleted User 1332]

hallo zusammen,

habe heute frisches material besorgt.

zur abwechslung mal ein "komplettes" auto :

grüsse

ralph

[metalsrevenge]

ein Mochet von 1952, vermute ich...

[Deleted User 1332]

och , und ich dachte , das wäre schwierig

historicar2010 038.JPG

von grand luxe ist ja nicht mehr viel übrig


was ist denn der hier :

historicar2010 069.JPG

grüsse

ralph

[boggsermodoa]

AX Le Noir
Oder auch die verkannte Rakete ...

Aaah ja!
Ein wahrlich majestätisches Fahrzeug!

Aber was das Schlimmste ist: Nun bin ich wieder dran!

Ich habe vorerst mal nur das hier:


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Wer ist das?

Damit's nicht ganz so schwer ist: Er war der Sohn des Dorfschmieds und das älteste von neun Kindern. Autos faszinierten ihn seit seiner Kindheit und folglich lernte er das Mechaniker-Handwerk. Er schraubte an Mercedes, Lincoln und Daimler und begann Autorennen zu fahren. Nach einem heftigen Abflug hat ihm seine Frau das jedoch untersagt. Später setzte er sich in den Kopf, Kolbenringe für die aufblühende Automobilindustrie zu produzieren ... und scheiterte mit diesem Vorhaben zunächst grandios. Er verstand einfach zu wenig von Metallurgie. Deswegen begann er ein entsprechendes Studium, bei dem er jedoch nur an dem dabei erwerbbaren Wissen interessiert war, nicht an irgendwelchen qualifizierten Abschlüssen. Er studierte folglich sehr -öhm- selektiv und verließ die Schule zwei Jahre später wieder, nachdem er genug hatte. Und dann klappte es auch mit den Kolbenringen ... und später noch mit einigem Anderen mehr. Dabei war er sich stets nicht nur seiner Stärken bewußt, sondern auch seiner Schwächen. Er verstand es, sich mit Leuten zu umgeben, denen er die betreffenden Aufgaben vorbehaltlos anvertrauen konnte und bildete so sein Imperium. Den Namen seines Unternehmens (es heißt wie er) kennt heute jedes Kind - und zwar rund um den Erdball! Er selbst leitete es bis 1973 und widmete sich fortan v.a. seiner Stiftung, die sich mit Umweltfragen und umweltfreundlichen Technologien befaßt.
In einem Monat hat er wieder Geburtstag. Er ist jedoch 1991 im Alter von 85 Jahren verstorben.

[metalsrevenge]

Ich kann seinen Namen nicht wirklich aussprechen, aber es ist wohl S?ichir? Honda

... und später noch mit einigem Anderen mehr.

Aber hallo.

[metalsrevenge]

So, und jetzt mein letzter Versuch... Gut's Nächtle!

[boggsermodoa]

es ist wohl S?ichir? Honda

Soichiro-san

Sein größter Erfolg und der Durchbruch für Honda dürfte zugleich eines seiner unscheinbarsten Fahrzeuge sein. Für die Honda SuperCUB bereiste er die Welt und fühlte v.a. den Mopeds von Zündapp und Puch auf den Zahn. Er übernahm viele gute Ideen, die er z.T. verfeinerte, hatte aber in zwei Punkten abweichende Vorstellungen: Erstens sollte der Tank vom Rahmenrückgrat verschwinden, um einen größeren Rahmendurchstieg zu ermöglichen (er fand seinen Platz schließlich unter dem Sattel) und zweitens sollte ein anderer Antrieb her, als diese ärgerlichen, knatternden Zweitaktmotoren. Die SuperCUB (CUB steht für "cheap urban bike") erschien zunächst mit OHV-Motor und war auf Anhieb ein Erfolg. Rasch erreichte sie die ursprünglich angepeilte Stückzahl von 30.000/Monat! Sie bewährte sich nicht nur im Tokyoter Stadtverkehr, sondern taugte auch für Dschungel, Busch und alles andere. Sie wurde zur Mobilität Asiens, wo sie vierköpfige Familien, Hühner, Tiere, Möbel und alles mögliche sonstige transportiert und wird v.a. in Entwicklungsländern rund um die Welt wegen ihrer Anspruchslosigkeit und Zuverlässigkeit geschätzt. Sie wird bis heute gebaut, hat kürzlich die 60-Millionen-Grenze durchbrochen und ist damit das mit großem Abstand meistgebaute motorisierte Fahrzeug überhaupt. In Deutschland wird sie unter dem Namen "Innova" (! ) angeboten, mit 125ccm-Motor, elektronischer Einspritzung und einem Praxisverbrauch von weniger als 2l/100km. Das Moped kostet gerade mal 1.800,-€. Der Motor der SuperCUB fand sich in abgewandelter Form auch in einer Fülle anderer Mopeds, wie z.B. Honda Dax oder Honda Monkey. Er wird außerdem von einigen chinesischen Herstellern hemmungslos kopiert.

Den Rest kennt man ja. Die Motorräder sind Legende, die Autos genießen innerhalb Japans den besten Ruf unter allen inländischen Herstellern und dürften von ihren Spaltmaßen her auch Herrn Piech ins Grübeln bringen. Honda baut Gartengeräte und Stromerzeuger, Bootsmotoren und Flugzeuge.

[Aircooled]

BMW E28 Touring (Umbau)

Und weiter geht´s mit einem etwas seltenen Transporter.