VW T2b Pritsche Baujahr 1973

[Roman]

Der komplette Reparatursatz kostet bei Busok € 22,85. Die Membrane ist schnell ausgetauscht, oft ist der Kanal aber verstopft, da hilft nur einweichen und ausblasen (mit Druckluft). Die Beschleunigungspumpe sitzt übrigens auf der rechten Seite, zur Lichtmaschine hin.

Viel Erfolg!
Roman

[Tommy1]

Bist aus Wien oder?? Gibts da bei uns ned irgendeinen Händler für so alte Busteile????
Huuuiiiiiii Gott sei dank das schreckt mich jetzt nicht ;o)))

[Roman]

Genau, aus Wien! Da gibts z.b. den Peter Tano. Von wo bist du?

lg,
Roman

[Tommy1]

Bezirk Korneuburg

[Roman]

Und du warst noch nie bei unserem Stammtisch? Wird höchste Zeit!
Ich seh am Wochenende mal nach, ob ich noch so eine Membrane übrig habe - vorausgesetzt du hast den 1600er drin mit dem Solex 34 PICT-3.

lg,
Roman

[B.C.]

kleine Korrektur. Bei Vollgas liegt kein Unterdruck an. Die Unterdruckverstellung ist dann inaktiv.

[Tommy1]

Naja hab ihn erst seit 2 Wochen ca muss noch schön gemacht werden ) was sagst zur Pritsche ?? Fotos sind vorne weiter im Beitrag !!
Ja hab den 1600 er cool danke !!!

[Roman]

kleine Korrektur. Bei Vollgas liegt kein Unterdruck an. Die Unterdruckverstellung ist dann inaktiv.

Bist du dir da sicher? Der Anschluss für den Bremskraftverstärker liegt unterhalb der Drosselklappe, d.h. bei Leerlauf liegt max. Unterdruck an, bei geöffneter Drosselklappe kein Unterdruck.
Der Anschluss für die Unterdruckverstellung des Zündverteilers liegt aber oberhalb der Drosselklappe, bei Leerlauf liegt da kein Unterdruck an. Je mehr sich die Drosselklappe öffnet, umso mehr Unterdruck wirkt auf die Dose am Verteiler (Es gibt dann noch die Dosen mit doppelt wirkendem Unterdruck...)

Grüße,
Roman

[B.C.]

bei den Typ4_Vergasern ist es so. Habe als Zündverteiler den 123 Tune mit USB-Anschluß drin. Da kann man schön die Verstellkurven (Unterdruck und Fliehkraft) auf dem Laptop mitverfolgen.