Fragen und Antworten, Austausch mit Vereinsmitgliedern, Dieses und Jenes, Lob und Kritik - egal was im Schuh drückt, hier gibt es jede Menge Platz dafür....
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Highroofer hat geschrieben:CS 50 PS
KY 57 PS
JX 69 PS
Der JX ist hitzeanfällig, weil er die Hitze nicht loswird
Hab ich am eigenen Leib erfahren müssen
Die kleinen Diesel soll wohl sehr robust sein.
Für den JX gibt es einen Thermostat Umbausatz der den großen Wasserkreislauf schon bei 77 Grad Celsius öffnet und nicht erst bei 96 und den Kühlerlüfter vorzeitig aktiviert (kostet 45.-€). Das an einem bisher von einem Rentner gefahrenen T3 mit 140Tkm ausgeführt, in Kombination mit der demnächst bevorstehenden Abschaffung der Umweltplaketten (da nicht EU Konform) macht den JX fit für die nächsten 140Tkm
ich hab mir jezt wider nen t3 zugelegt :unbekannt: . ich konnte einfch nicht ohne. es ist ein turbodisel geworden mit 250 tausend runter und 4 gang schaltung .
er ist auch noch ultragammlich und hässlich aber er war nach der preisverhandlung billig und mir hat das grose schiebedach gefallen . es ist eine doppelschieberkaravelle mit 9 plätzen. ich wollte eigentlich keinen t3 mehr, aber egal. papiere hat er auch keine, aber er hat nur 500 euro gekostet und läuft mittlerweile.
philip hat geschrieben:ich hab mir jezt wider nen t3 zugelegt :unbekannt: . ich konnte einfch nicht ohne. es ist ein turbodisel geworden mit 250 tausend runter und 4 gang schaltung .
er ist auch noch ultragammlich und hässlich aber er war nach der preisverhandlung billig und mir hat das grose schiebedach gefallen . es ist eine doppelschieberkaravelle mit 9 plätzen. ich wollte eigentlich keinen t3 mehr, aber egal. papiere hat er auch keine, aber er hat nur 500 euro gekostet und läuft mittlerweile.
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. es ist eine doppelschieberkaravelle mit 9 plätzen. ich wollte eigentlich keinen t3 mehr, aber egal. papiere hat er auch keine, aber er hat nur 500 euro gekostet und läuft mittlerweile.
