Gummistopfen Radhaus
Re: Gummistopfen Radhaus
Hallooooooooooooooooooooooooooooooooooo. Stop!
Die weißen Dinger sind vom T2a, die waren bis Mitte/Ende 72 verbaut.
Die neueren sind aus Gummi und sehen auch so aus wie auf dem Foto weiter unten abgebildet (diese zu kleinen sitzen aber am Luftfiltersockel beim Typ-4-Motor).
Die passenden gibt es noch bei VW, sie sitzen nämlich auch in den Blechbracken von T3 Pritsche und Doka. Fragt mich nicht nach der Ersatzteilnummer - die weiß der ETKA beim VW-Dealer.
Grüße
Daniel
Die weißen Dinger sind vom T2a, die waren bis Mitte/Ende 72 verbaut.
Die neueren sind aus Gummi und sehen auch so aus wie auf dem Foto weiter unten abgebildet (diese zu kleinen sitzen aber am Luftfiltersockel beim Typ-4-Motor).
Die passenden gibt es noch bei VW, sie sitzen nämlich auch in den Blechbracken von T3 Pritsche und Doka. Fragt mich nicht nach der Ersatzteilnummer - die weiß der ETKA beim VW-Dealer.
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Re: Gummistopfen Radhaus
nenene,da liegst du falsch.Sind in meinem Hardtop drin,im Dubai waren sie drin und in weiteren anderen auch.
Die weißen sind auch die gleichen wie sie im T2b Radkasten hinten drin 3 mal waren.
Grüße
Andy
Die weißen sind auch die gleichen wie sie im T2b Radkasten hinten drin 3 mal waren.
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T2 Reparaturbleche aus eigener Fertigung sowie wohl das größte NOS Blechteile Lager in Deutschland!
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Re: Gummistopfen Radhaus
Fünfmal! Und das je Seite!
Mit dem Bus da steckenbleiben, wo die Anderen erst gar nicht hinkommen...
Re: Gummistopfen Radhaus
Nein, da liege ich nicht falsch. Nicht nach ca. 120 geschlachteten oder reparierten T2 in 25 Jahren...
Vorne waren im T2b Gummiteile verbaut. In den HINTEREN Radkästen waren tasächlich bis 79 die weißen Plastikstopfen drin - wie Torsten sagte: fünfmal je Seite...
Vorne waren im T2b Gummiteile verbaut. In den HINTEREN Radkästen waren tasächlich bis 79 die weißen Plastikstopfen drin - wie Torsten sagte: fünfmal je Seite...
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Re: Gummistopfen Radhaus
Warum waren dann in meinem 74 er die Dinger drin , und im Dubai der von 76 ist war sogar ein rep.blech drüber gebraten,und drunter kamen die weißen raus 

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Re: Gummistopfen Radhaus
Meinst du an der Kopfseite des Schwellers oder oben hinter der Sicke im Radhaus da beim Anschluß Radhaus-Radlauf?Hardtop-Westy hat geschrieben:Warum waren dann in meinem 74 er die Dinger drin , und im Dubai der von 76 ist war sogar ein rep.blech drüber gebraten,und drunter kamen die weißen raus
edit: hab da was gebastelt:
Aber lt. ET-Katalog werden nur 4 schwarze Stopfen/Seite benötigt.
Re: Gummistopfen Radhaus
Hallo,
also in meinem sind auch die Schwarzen drin. Hat auch erst 22000km gelaufen. Denke schon das die Original sind.
Gruß Stefan
also in meinem sind auch die Schwarzen drin. Hat auch erst 22000km gelaufen. Denke schon das die Original sind.
Gruß Stefan
- bigbug
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Re: Gummistopfen Radhaus
Damn... mal wieder durcheinander gekommen.
Ihr redet jetzt wieder vom Teil 35 auf diesem Bild:
Das ist hier so beschrieben:
066-00 35 211 809 673 A Stopfen Schloßsäule 2
Die ET-Nr. ist die selbe wie sie auf dem Schächtelchen von Andy steht.
Jetzt wirds echt interessant.
Ihr redet jetzt wieder vom Teil 35 auf diesem Bild:
Das ist hier so beschrieben:
066-00 35 211 809 673 A Stopfen Schloßsäule 2
Die ET-Nr. ist die selbe wie sie auf dem Schächtelchen von Andy steht.
Jetzt wirds echt interessant.
Re: Gummistopfen Radhaus
Hier die Ersatzteilnummer: N-020-027-1Dani*8 hat geschrieben:Hallooooooooooooooooooooooooooooooooooo. Stop!
Die weißen Dinger sind vom T2a, die waren bis Mitte/Ende 72 verbaut.
Die neueren sind aus Gummi und sehen auch so aus wie auf dem Foto weiter unten abgebildet (diese zu kleinen sitzen aber am Luftfiltersockel beim Typ-4-Motor).
Die passenden gibt es noch bei VW, sie sitzen nämlich auch in den Blechbracken von T3 Pritsche und Doka. Fragt mich nicht nach der Ersatzteilnummer - die weiß der ETKA beim VW-Dealer.
Grüße
Daniel
Gruß,
Hugo