Wer hat den ältesten T2 ?

[clipperfreak]

Hallo Alle,

ich bin grade über diesen Fred gestolpert, da möchte ich doch die Gelegenheit nutzen ein wenig anzugeben
Mein Bus hat die Nummer 228007256 und ist am 04.10.1967 zum ersten Mal zugelassen worden.
Gruß,

Klaus

Na da bist du ja ganz vorne mit dabei! Gratulation! Von den 7000 davor haben wahrscheinlich die wenigsten überlebt, oder sind nicht hier im Forum

Sehe ich auch so, dürfte wohl momentan der älteste T2a hier sein

Da wären aber doch mal einpaar oder mehrer Bilder für uns angebracht und eine kleine Beschreibung zu dem schönen Stück

[Klaus*13]

Mach ich doch gerne...
Also der Bus wurde 1967 als 8-Sitzer in neptunblau ausgeliefert und war bis 1973 im Besitz einer Bank. Dann hat ihn ein Herr gekauft, der ihm einen neuen B-Motor (nach ca. 50.000km...) spendierte und ihn bei Westfalia mit kleinem Hubdach, Holzhimmel, Boden, Schlafbank und dem Modul hinter dem Beifahrersitz mit Kühlbox und Waschbecken ausstatten ließ. Der Schrank hinter dem Fahrersitz war selber eingebaut und Eiche rustikal, auch die Gardinen und der Schlafbankbezug waren selbst gemacht. So hat er ihn bis 1998 benutzt und dabei nur ca. 80.000km runter gerissen. Dafür war er bereits häufig geschweißt, nicht immer schön, auch nicht immer mit den richtigen Teilen (z.B. Kniestücke vom T2b) und hatte Unmengen an Beulen...
1998 im Juli habe ich ihn dann gekauft. Der Selbstbauschrank flog zuerst raus, das Westfalia-Modul kurz danach, weil mir damals der Sinn eines Kühlschrankes, der nich selbstständig kühlen kann, nicht einleuchtete. Das habe ich bereits bereut, auch wenn ich die '73er Ausstattung im T2a nicht so schön finde und deshalb vermutlich sowieso nicht verwendet hätte.
Inzwischen wohnt der Bus also 12 Jahre bei mir und hat die mageren Studentenjahre überstanden. In dieser Zeit hat er einen herausnehmbaren Ausbau mit Spüle/Kocher und richtigem Kühlschrank bekommen, außerdem ein ebenfalls herausnehmbaren Schrank über der Reserveradmulde. Im Zuge größerer Schweißarbeiten (z.B. die richtigen Kniestücke) und Ausbeulungen habe ich ihn in einer neptunblau-ähnlichen (weniger grünlich) RAL-Farbe seidenmatt gerollt und das Dach campingtauglich ebenso in weiß. Danach hat er noch ein paar Porschesitze bekommen, da mir auf längeren Fahrten die orginalen mit der kurzen Sitzfläche zu viele Schmerzen bereitet haben.
Letztes Jahr habe ich die Schweller vollständig ersetzt und den Laderaumboden nebst den Streben darunter entrostet bzw. ersetzt. Außerdem wurden alle Tür- und Fenstergummis erneuert.
Soweit, der Bus ist sicherlich kein 2er, auch nicht mehr so ganz orginal, aber er ist soweit rostfrei, funktioniert und sieht gut aus. Und eigentlich habe ich ihn ja zum Benutzen und nicht zum Anschauen.
Hier noch zwei Fotos:







Gruß,

Klaus

[peter-dd]

Schickes Teil... schöne farbe:-)

[Harald]

Sooo alt sieht der ja gar nicht aus!

Sach mal Klaus, weißt Du was zu den Lamellenfenstern? Ich habe eines bei mir auch noch stehen und finde die eigentlich mit ihrer mittigen Teilung ganz witzig. Von wem sind die? Westfalia ist es doch nicht, oder?

Grüße,
Harald

[BulliUli]

Du hast geschrieben :
Soweit, der Bus ist sicherlich kein 2er, auch nicht mehr so ganz orginal, aber er ist soweit rostfrei, funktioniert und sieht gut aus. Und eigentlich habe ich ihn ja zum Benutzen und nicht zum Anschauen.

[TAZe]

Sooo alt sieht der ja gar nicht aus!

Sach mal Klaus, weißt Du was zu den Lamellenfenstern? Ich habe eines bei mir auch noch stehen und finde die eigentlich mit ihrer mittigen Teilung ganz witzig. Von wem sind die? Westfalia ist es doch nicht, oder?

Grüße,
Harald

Auch wenn ich nich Klaus bin - das müsste von SYRO sein. Die SYRO's haben innen auch kein Drehrad sondern einfach ein Hebelchen um die Lammelen zu öffnen.

[Klaus*13]

ehrlichgesagt weiß ich es nicht genau. Aber Wetfalia ist es nicht. Ich habe es auch selbst eingebaut, es war noch nicht drin, als ich den Bus gekauft habe (hab's geschenkt bekommen ). Also sage ich mal, dass TAZe hat recht hat
Ja, das Fenster wird über Hebel geöffnet, weiß jemand, ob man ein solches auch in die Schiebetür einbauen kann oder ob die Hebel dann im Weg sind. Dann würde ich nämlich mal auf die Suche nach einem gehen....

[aps]

ehrlichgesagt weiß ich es nicht genau. Aber Wetfalia ist es nicht. Ich habe es auch selbst eingebaut, es war noch nicht drin, als ich den Bus gekauft habe (hab's geschenkt bekommen ). Also sage ich mal, dass TAZe hat recht hat
Ja, das Fenster wird über Hebel geöffnet, weiß jemand, ob man ein solches auch in die Schiebetür einbauen kann oder ob die Hebel dann im Weg sind. Dann würde ich nämlich mal auf die Suche nach einem gehen....

Moin Klaus,

die zweiteiligen Fenster sind von Devon und passen auch in die Schiebetür. Sie wurden in Deutschland über Reimo oder Syro vertrieben. Ich habe meine Unterlagen dazu gerade nicht zur Hand.

[Klaus*13]

Na, das ist mal eine gute Nachricht. Ich hatte ernsthafte Zweifel, ob man nicht mit den Hebel hängenbleibt. Gefährlich ist das auf jeden Fall, denn geöffnet bleibt man ganz bestimmt hängen.

Sach mal Klaus, weißt Du was zu den Lamellenfenstern? Ich habe eines bei mir auch noch stehen und finde die eigentlich mit ihrer mittigen Teilung ganz witzig. Von wem sind die? Westfalia ist es doch nicht, oder?

Grüße,
Harald

Trotzdem:
Na, Harald, willst Du Dein Devon-Fenster nicht loswerden?
Gruß,

Klaus

[Harald]

Na, Harald, willst Du Dein Devon-Fenster nicht loswerden?

Nee, erstmal nicht. Was mir an dem gut gefällt ist, daß es scheinbar in die originalen Fenstergummies eingezogen wir. Die Westfalia-Teile werden ja mit einer eigenen, dünneren Dichtung fest verschraubt.

Aber bislang ist es ja noch eingebaut in nem (Schlacht-?)Bulli. Ich werde es mir bei Gelegenheit erstmal genauer anschauen.

Grüße,
Harald