hat geschrieben:16.08.2018 10:30
Meinst Du nicht, dass das Winkelgetriebe / Kegelradgetriebe irgendwo aus dem Maschinenbau kommt?
Harald
Hi Harald,
ich bin in diesen Themen sehr gut bewandert, aber bisher sind mir nur ähnliche, aber keine baugleichen Kegelradgetriebe begegnet.
Die Befestigungsart und besonders die Kerbverzahnung sind zu speziell und sprechen eigentlich gegen ein "Normteil".
Dave Palmer macht professionelle Arbeit und hat bestimmt auch gute Quellen, um so ein Bauteil in entsprechenden Stückzahlen fertigen zu lassen.
Hallo in die Runde,
ist ja echt witzig - haben doch ein paar mehr Leute die Idee mit dem Opel-Lenkgetriebe. Ich hatte letztes Jahr begonnen im CAD was zu machen und hab nur zu wenig Zeit in der Garage. Die Umlenkung wollte ich aus einem Kardanantrieb einer Yamaha XV machen. die hat 90° Umlenkung und nicht die 70-irgendwas der T3 Lösung. So muss ich aber das Gehäuse selber fräsen...
Die Anbindung des Lenkgetriebes an die Achse wollte ich eigentlich mit Lasergeschnittenen Stahlplatten machen (und nicht wie im Bild mit Klemmung), die ich dann festschweiße. Aber wenn ich hier das eine Bild sehe, dass lässt sich das auch am schön am Rahmen machen und fühlt sich dort stabiler an, als mit langen "Auslegern" an der Achse - kommen ja doch ein paar Lenkkräfte zustande.
Bin kritikfähig und freue mich auf neue Ideen,
Frank
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ja, schon eine tolle Sache mit der E-unterstützten Lenkung, aber die "1000" Gelenke bleiben trotzdem erhalten. Das ist aber mit der geplanten Zahnstangenlenkung spielfreie Vergangenheit
sham 69 hat geschrieben:Die Briten _20180913_191445.JPG
Ja, auf die bin ich neidisch was die alles machen dürfen.
Hast du das Bild auf dem busfest gemacht?
Gesendet von meinem CUBOT X18 mit Tapatalk
Nein, aus irgendeiner Facebook Gruppe gemopst.
von ghiafix » 13.09.2018 19:50
ja, schon eine tolle Sache mit der E-unterstützten Lenkung, aber die "1000" Gelenke bleiben trotzdem erhalten. Das ist aber mit der geplanten Zahnstangenlenkung spielfreie Vergangenheit
Harald
war auch nicht ganz ernst gemeint. Auf Zahnstangenlenkung habe ich definitiv mehr Bock als auf Servo, selbst als "einparken-müssendes-Stadtkind"