Oder. Was hab ich gestern nicht für meinen Bus gemacht!
Bekam letzte Woche meinen AS Block von Kummetat zurückgeschickt. Hab auf 94 mm aufbohren lassen zwecks ner kleinen Hubraumerhöhung auf 1917 ccm . Wollte eigentlich am Wochenende mit dem Zusammenbau beginnen.
Dann bekam ich am Freitag ne mail von CSP das es im Moment keine 94er Kolben und Zylinder gibt. Ich muss noch 5-6 Wochen warten
Hab dann auch noch bei anderen nachgefragt zB. Volkswarenhaus und bei Mahle selber aber auch die haben keine.
Somit bleibt mein Bus noch ein paar Wochen länger stehen
Warum nimmst Du nicht 90,5er Bohrung für nen 1776er?
Hat dickere Wandstärke und ist gerade im Bulli dann "stabiler".
Ein schön gebauter !776er mit gut eingestellter Futtermaschine (Vergaser) dürfte dann auch seine 90 PS haben. Ich selbst habe jetzt 2 Jahre einen gefahren. Vergaser waren 40er Kadron (Empi) und nicht mal richtig abgestimmt. Hatte auf der Rolle trotzdem schon 73PS.
Ausserdem ist so dann noch ein Upgrade möglich
Bin gerade am Aufrüsten.....
Horscht hat geschrieben:@Wolf: wo findet man diese Aufpuffanlage mit den Endrohren?
Gefällt mir sau gut und nen neueer Auspuff würde bei meiner Restauration eh anstehen ...
gruß hannes
Das sieht aus wie ein hundsgewöhnlicher Käferauspuff mit den TDE-Endröhrchen....
Nicht wirkliches Highperformancetuning, sondern eher "das hab ich noch hier, das kommt ran!"
Horscht hat geschrieben:@Wolf: wo findet man diese Aufpuffanlage mit den Endrohren?
Gefällt mir sau gut und nen neueer Auspuff würde bei meiner Restauration eh anstehen ...
gruß hannes
Das sieht aus wie ein hundsgewöhnlicher Käferauspuff mit den TDE-Endröhrchen....
Nicht wirkliches Highperformancetuning, sondern eher "das hab ich noch hier, das kommt ran!"
Bigbug hats erkannt. Tuning lag mir eh fern... ich wollte anderen klang und zeigen das bei mir kein AS sondern nen AD im Bus steckt.
Laut ist er... :unbekannt:
Den Endschalldämpfer den ich eigentlich an den AD bauen wollte - hat nicht gepasst.
Da hab ich in meinem Fundus gewühlt und das genommen was gepasst hat. Ist irgendein Zubehörpott.
Horscht hat geschrieben:@Wolf: wo findet man diese Aufpuffanlage mit den Endrohren?
Gefällt mir sau gut und nen neueer Auspuff würde bei meiner Restauration eh anstehen ...
gruß hannes
Das sieht aus wie ein hundsgewöhnlicher Käferauspuff mit den TDE-Endröhrchen....
Nicht wirkliches Highperformancetuning, sondern eher "das hab ich noch hier, das kommt ran!"
Bigbug hats erkannt. Tuning lag mir eh fern... ich wollte anderen klang und zeigen das bei mir kein AS sondern nen AD im Bus steckt.
Laut ist er... :unbekannt:
Den Endschalldämpfer den ich eigentlich an den AD bauen wollte - hat nicht gepasst.
Da hab ich in meinem Fundus gewühlt und das genommen was gepasst hat. Ist irgendein Zubehörpott.
Hehe, naja um Highperformance gehts mir nicht wirklich ... die Qualität soll stimmen, Soundmäßig sollte er eher dezent "boxern" .. jedenfalls nicht so laut dass man nach 100km Fahrt ne Banane hinten reinstopfen möchte und gut aussehen darf er natürlich auch
Hi Ghiafix,
hab mich für 1,9 Liter entschieden da ein Kumpel von mir den gleichen Motor schon seit mehreren Jahren in seinem Bus fährt und sehr zufrieden ist. Der Motor ist echt standfest.
Außerdem kann ich jetzt keinen Rückzieher mehr machen da der Block jetzt schon aufgebohrt ist. Das haben die von Kummetat echt gut gemacht.
Und ein Upgrade kann immer noch erfolgen wenn ich genug Euronen auf dem Konto habe. Es gibt ja zum Glück noch andere feine Boxer Kreationen.
Fahr jetzt gleich mal in die Halle und trink mit ein paar Kumpels ein Bier denn mein Bus hat heute Geburtstag. 05.04.1968
Schon am Freitag: TÜV bestanden - ohne Mängel.
Am Wochenende habe ich die die ersten zwei Ausfahrten veranstaltet und "Knubbel" (nochmal danke Gary!) nebst Rundumkennleuchte zum Lackierer gebracht.
Die Montage folgt aber frühestens übernächstes Wochenende - ich muss dieses Wochenende noch nach Braunschweig und zurück gurken.
hein hat geschrieben:Hi Ghiafix,
hab mich für 1,9 Liter entschieden da ein Kumpel von mir den gleichen Motor schon seit mehreren Jahren in seinem Bus fährt und sehr zufrieden ist. Der Motor ist echt standfest.
Außerdem kann ich jetzt keinen Rückzieher mehr machen da der Block jetzt schon aufgebohrt ist. Das haben die von Kummetat echt gut gemacht.
Und ein Upgrade kann immer noch erfolgen wenn ich genug Euronen auf dem Konto habe. Es gibt ja zum Glück noch andere feine Boxer Kreationen.
Fahr jetzt gleich mal in die Halle und trink mit ein paar Kumpels ein Bier denn mein Bus hat heute Geburtstag. 05.04.1968
. Wollte eigentlich am Wochenende mit dem Zusammenbau beginnen.
entschieden da ein Kumpel von mir den gleichen Motor schon seit mehreren Jahren in seinem Bus fährt und sehr zufrieden ist. Der Motor ist echt standfest.
