Scheibenwischer fest?!

[Norbert*848b]

@Schl3x
zurück zum ursprünglichen Thema.

Habe den Scheibenwischermotor zurück geschickt...

Schade eigentlich, denn ich hätte gern bestätigt bekommen, ob ich mein "Gehirnschmalz" richtig eingesetzt habe:
viewtopic.php?f=7&t=32290

Naja, vielleicht hilft es irgendwann jemand anders...

Habe auch die schwache Hoffnung, dass dadurch die KI besser werden könnte und nicht mehr so einen Quatsch verbreitet wie bereits geschehen, oder möglicherweise auch, dass die "einschlägigen" Händler ggf. davon profitieren könnten.

... und den aus der Niederlande bestellt. Dann ist es wenigstens original.

Gut dem Dinge. Aber ein gebrauchtes Teil sollte m.E. nach immer erst einmal zerlegt, gereinigt, neu gefettet und des Weiteren inspiziert werden, damit das Teil nachhaltig für die Zukunft seinen Dienst störungsfrei verrichten kann.

[Schl3x]

Ich danke euch schonmal wie verrückt, besonders für den link aus der Niederlande mit dem Scheibenwischermotor. Die Elektrik ist nun fast abgeschlossen.

Denke eine Öltemperaturanzeige nachzurüsten wäre sinnvoll und einen Schalter für die benzinpumpe, das die nicht dauerhaft läuft. Habt ihr mit sowas Erfahrungen?

[schrauberger]

Mein Auto ist innen und außen neu lackiert worden. Ich möchte ungern jetzt den Winkelschleifer wieder in die Hand nehmen. Ich möchte das Auto erstmal auf die Straße bringen. Die Klappe kann ich immernoch einbauen, wenn ich mal eine originale Klappe von nem Schlachter finde. Wurden ja ab und an schon angeboten.

Hallo Schl…, wie war doch gleich dein Vorname?

Hängt auch davon ab was du willst.
Ich hab damals bei der Resto die originale Wartungsklappe nachgerüstet, würde ich nicht mehr machen.

Ich würde heute eine vom T3 anpassen, damit schraubt es sich viel angenehmer

Glaub Thorsten hat die vom T3 auch drin, allerdings etwas getrimmt, die war ihm zu groß.

Ralph

[Norbert*848b]

Hallo Karsten,

... und einen Schalter für die benzinpumpe, das die nicht dauerhaft läuft. Habt ihr mit sowas Erfahrungen?

Bitte keinen Schalter, das muss automatisch gehen. Die Benzinpumpe muss zwingend über ein Sicherheitsrelais angeschlossen werden.
Das bedeutet, wenn im Falle eines Unfalls die Zündung noch an ist, aber der Motor bereits steht, darf kein Kraftstoff mehr gefördert werden.
Das ist sogar auch gesetzlich vorgeschrieben!

Viele hatten sich seinerzeit ein Relais der Firma Hüco eingebaut gehabt, das habe ich aktuell leider nicht mehr finden können.
Bei diesem Händlerangebot sehe ich jedoch die Leistungsmerkmale wie jene vom obig genannten Hersteller:
https://www.distriauto.de/herth-plus-bu ... LCEALw_wcB

Seinerzeit hatte ich einmal dieses verfasst gehabt:
Bei den von mir favorisiertem "Hüco-Relais" ist die Kraftstoffpumpe während des Anlassens aktiviert, also wenn an Klemme 50 (Magnetschalter) Spannung anliegt.
Ist der Motor gestartet, gibt es Impulse von der Klemme 1 von der Zündspule und das Sicherheitsrelais lässt weiter Spannung an die Kraftstoffpumpe gelangen.
Wird der Motor abgewürgt, schlimmstenfalls bei einem Unfall, gibt es keine Impulse mehr von dem Kabel 1 der Zündspule, die Kraftstoffpumpe wird stromlos geschaltet und somit ist die Spritzufuhr unterbrochen.
Quelle: viewtopic.php?f=7&t=1012&p=289782#p289782

Einige Händler bieten auch Sicherheitsrelais an, wo leider keine Klemme 50 vorkommt (-> Startvorgang, Magnetschalter erhält Spannung).
Das halte ich für einen Nachteil, obwohl die Schaltungsvariante wohl auch funktioniert.
Händlerbeispiel:
https://www.csp-shop.de/elektrik/sicher ... 8015b.html
https://www.csp-shop.de/technik/pdf/dee ... YwJGwwJGgw

[Schl3x]

Danke für den Tipp, das wusste ich nicht. Habe nun das Set von CSP bestellt. Gibt es dazu eine einbauanleitung?

Mein Name ist Karsten… warum?

Oder rescueBertha bei IG

Liebe bulligrüße aus dem Osten

[Norbert*848b]

Hallo Karsten,

Gibt es dazu eine einbauanleitung?

Der letzte Link in meinem Beitrag vom 16. Oktober 2026, 15:04

[Schl3x]

Hab den Urlaub etwas genutzt. Leider leuchtet die Bremskontrolllampe durchgehend. Liegt das an der fehlenden Bremsflüssigkeit?

Dann habe ich einen Lichtschalter rechts im Amaturenbrett wofür ist der?

Habe alles soweit zusammengebaut und die Hupe geht nicht richtig. Wenn ich das Lenkrad ein bisschen drehe Hupt sie. Nur halt nicht immer.

[aircooled68]

1. Entweder ist ein Bremslichtschalter defekt oder du hast Luft in der Leitung, so dass nur einer der beiden Schalter durchschält.

2. Der ist für die Westfaliainnenleuchte um diese von vorn ausschalten zu können.

3. viewtopic.php?p=226750#p226750

Gruß Jan

[Schl3x]

Wie gesagt ich habe noch keine bremsflüssigkeit im gesamten System. Die Hupe funktioniert ja an sich,nur nicht zu 100% eher zu 90%. Ist ja auch keine originale Hupe, sondern ein Nachbau von Bosch.

Wann sollte der Schalter funktionieren und wann nicht? Bei mir habe ich 2rote Kabel verbaut und 1,2 Schwarze Kabel gehen zu dem Schalter. Nur leider funktioniert an dem Schalter Nix.

[aircooled68]

Ich hab den Schalter anders belegt, die originale Verdrahtung geht irgendwo aufm Sicherungskasten auf den Schalter und dann nach hinten an die Neonröhre und danach auf Masse. Wenn der Schalter vorne auf "aus" ist, ist hinten auch "aus", kann aber nicht eingeschalten werden. Dh wenn hinten jemand das Licht angelassen hat, kann man das vorn ausschalten. Nicht verwechseln mit dem Innenlicht, was bei Tür Auf angeht, hier geht es nur um die Westfalialeuchte hinten.

Gruß Jan