Scheibenwischer fest?!

[Norbert*848b]

@Schl3x
zurück zum ursprünglichen Thema.

Habe den Scheibenwischermotor zurück geschickt...

Schade eigentlich, denn ich hätte gern bestätigt bekommen, ob ich mein "Gehirnschmalz" richtig eingesetzt habe:
viewtopic.php?f=7&t=32290

Naja, vielleicht hilft es irgendwann jemand anders...

Habe auch die schwache Hoffnung, dass dadurch die KI besser werden könnte und nicht mehr so einen Quatsch verbreitet wie bereits geschehen, oder möglicherweise auch, dass die "einschlägigen" Händler ggf. davon profitieren könnten.

... und den aus der Niederlande bestellt. Dann ist es wenigstens original.

Gut dem Dinge. Aber ein gebrauchtes Teil sollte m.E. nach immer erst einmal zerlegt, gereinigt, neu gefettet und des Weiteren inspiziert werden, damit das Teil nachhaltig für die Zukunft seinen Dienst störungsfrei verrichten kann.

[Schl3x]

Ich danke euch schonmal wie verrückt, besonders für den link aus der Niederlande mit dem Scheibenwischermotor. Die Elektrik ist nun fast abgeschlossen.

Denke eine Öltemperaturanzeige nachzurüsten wäre sinnvoll und einen Schalter für die benzinpumpe, das die nicht dauerhaft läuft. Habt ihr mit sowas Erfahrungen?

[schrauberger]

Mein Auto ist innen und außen neu lackiert worden. Ich möchte ungern jetzt den Winkelschleifer wieder in die Hand nehmen. Ich möchte das Auto erstmal auf die Straße bringen. Die Klappe kann ich immernoch einbauen, wenn ich mal eine originale Klappe von nem Schlachter finde. Wurden ja ab und an schon angeboten.

Hallo Schl…, wie war doch gleich dein Vorname?

Hängt auch davon ab was du willst.
Ich hab damals bei der Resto die originale Wartungsklappe nachgerüstet, würde ich nicht mehr machen.

Ich würde heute eine vom T3 anpassen, damit schraubt es sich viel angenehmer

Glaub Thorsten hat die vom T3 auch drin, allerdings etwas getrimmt, die war ihm zu groß.

Ralph

[Norbert*848b]

Hallo Karsten,

... und einen Schalter für die benzinpumpe, das die nicht dauerhaft läuft. Habt ihr mit sowas Erfahrungen?

Bitte keinen Schalter, das muss automatisch gehen. Die Benzinpumpe muss zwingend über ein Sicherheitsrelais angeschlossen werden.
Das bedeutet, wenn im Falle eines Unfalls die Zündung noch an ist, aber der Motor bereits steht, darf kein Kraftstoff mehr gefördert werden.
Das ist sogar auch gesetzlich vorgeschrieben!

Viele hatten sich seinerzeit ein Relais der Firma Hüco eingebaut gehabt, das habe ich aktuell leider nicht mehr finden können.
Bei diesem Händlerangebot sehe ich jedoch die Leistungsmerkmale wie jene vom obig genannten Hersteller:
https://www.distriauto.de/herth-plus-bu ... LCEALw_wcB

Seinerzeit hatte ich einmal dieses verfasst gehabt:
Bei den von mir favorisiertem "Hüco-Relais" ist die Kraftstoffpumpe während des Anlassens aktiviert, also wenn an Klemme 50 (Magnetschalter) Spannung anliegt.
Ist der Motor gestartet, gibt es Impulse von der Klemme 1 von der Zündspule und das Sicherheitsrelais lässt weiter Spannung an die Kraftstoffpumpe gelangen.
Wird der Motor abgewürgt, schlimmstenfalls bei einem Unfall, gibt es keine Impulse mehr von dem Kabel 1 der Zündspule, die Kraftstoffpumpe wird stromlos geschaltet und somit ist die Spritzufuhr unterbrochen.
Quelle: viewtopic.php?f=7&t=1012&p=289782#p289782

Einige Händler bieten auch Sicherheitsrelais an, wo leider keine Klemme 50 vorkommt (-> Startvorgang, Magnetschalter erhält Spannung).
Das halte ich für einen Nachteil, obwohl die Schaltungsvariante wohl auch funktioniert.
Händlerbeispiel:
https://www.csp-shop.de/elektrik/sicher ... 8015b.html
https://www.csp-shop.de/technik/pdf/dee ... YwJGwwJGgw