Hallo Zusammen,
habe den Bremskraftregler ausgebaut und dabei vergessen die Anschlüsse zu beschriften. Den Regler kann man wechselseitig anschrauben. Auf der einen Seite stehen die Zahlen 4663 & 501A sowie das VW Symbol. Auf der anderen Seite steht 8020 und W2
Welcher Anschluss geht zum Bremszylinder und welcher geht nach hinten an die Bremsen.?
Der Bus ist von 12/73.
Danke für Eure Hilfe, Detlef
Anschluss Bremskraftregler
- Rolf-Stephan Badura
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Re: Anschluss Bremskraftregler
Hallo Detlef,
die Knappmann Seiten kennst Du? Da ist noch ein früher Regler mit Entlüftung zu sehen...
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 2_1-1.html
So sah es bei meinem 1979er aus vor der Resto... frischens Detail-Bild habe ich nicht
der vordere/rechts geht an die Hinterachse - die hintere/links zum BKV

über der linken Schraube steht auch 4663 und darüber am Anschluß ein G für Girling. Andere Seite kann ich auf Fotos nicht erkennen
Grüße aus Berlin,
die Knappmann Seiten kennst Du? Da ist noch ein früher Regler mit Entlüftung zu sehen...
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 2_1-1.html
So sah es bei meinem 1979er aus vor der Resto... frischens Detail-Bild habe ich nicht
der vordere/rechts geht an die Hinterachse - die hintere/links zum BKV

über der linken Schraube steht auch 4663 und darüber am Anschluß ein G für Girling. Andere Seite kann ich auf Fotos nicht erkennen
Grüße aus Berlin,
Sabine & Rolf-Stephan Badura
1979er VW L-Bus Camping Umbau
1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
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1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
- Norbert*848b
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Re: Anschluss Bremskraftregler
Ja, wobei die Entlüfterschraube nur bei der Produktion benutzt wurde, bei späteren Services darf die nicht mehr angefasst werden.Rolf-Stephan Badura hat geschrieben: ↑23.10.2018 20:44 Da ist noch ein früher Regler mit Entlüftung zu sehen...

… bei beiden Bremskraftreglern gilt, egal ob alte oder neue Ausführung, die Gehäuseschrauben dieses Bauteils zeigen immer nach vorne.
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.