[stonewood] Servus aus Bayern

[Mario73]

Zum MKT gibt es jedes Jahr einen riesen Thread-Ihr seid also nicht alleine

[Deleted User 4544]

Zum MKT gibt es jedes Jahr einen riesen Thread-Ihr seid also nicht alleine

[schubi]

Naja wenn ich's mit meim Bus bis dahin schaffe könnte ich mich dem Konvoi aus Bayern anschließen?!

[Deleted User 4544]

Naja wenn ich's mit meim Bus bis dahin schaffe könnte ich mich dem Konvoi aus Bayern anschließen?!

Kannst du gerne machen. Rest kommt dann im MKT-Thread.

[schubi]

Ok gut alles klar

[nico1200]

Hi stonewood!

Besten dank für die info, ich werde es im Auge behalten und mich wenn möglich einem konvoi anschließen

So und jetzt geht es weiter um dein t2a

[Deleted User 4544]

Update II

Heute hat der Bus frisches Öl, neue Zündkerzen (sch... Standheizung), einen Vergaser im Tausch, neuen Benzinfilter und frischen Sprit bekommen. Außerdem hab ich den Motor nochmals per Hand durchgedreht. So weit so gut, dachte ich bis dahin.
Hab an die beiden Batterien (Plus-Kabel geht von der einen auf die andere drauf) mein Ladegerät drangehängt, um mal einfach Strom aufs Auto zubekommen. Aber es tat sich null
Jetzt meine Frage an die Technik-Freaks: Woran liegt das? Kann es sein, daß es an den beiden Batterien selber liegt (da ja 12 Jahre nie benutzt)? Oder bin ich einfach zu doof gewesen?

[bigbug]

Nach 12 Jahren ist davon auszugehen, daß die Batterien das Zeitliche gesegnet haben. Auch wenn es damals noch richtig geile Batterien gab. Also Batterie aus dem Alltagshobel raus, im Bus nur diese eine anschließen und testen. Brauchst ja nicht gleich ne Runde um den Block drehen.
Ach ja... bevor du den Bus heiß startest, erst mal die Zündung abklemmen und mit dem Anlasser ohne Gas orgeln bis das Öldrucklämpchen ausgeht. Das wäre ohne Zündkerzen sogar leichter gegangen.

[Deleted User 4544]

Nach 12 Jahren ist davon auszugehen, daß die Batterien das Zeitliche gesegnet haben. Auch wenn es damals noch richtig geile Batterien gab. Also Batterie aus dem Alltagshobel raus, im Bus nur diese eine anschließen und testen. Brauchst ja nicht gleich ne Runde um den Block drehen.
Ach ja... bevor du den Bus heiß startest, erst mal die Zündung abklemmen und mit dem Anlasser ohne Gas orgeln bis das Öldrucklämpchen ausgeht. Das wäre ohne Zündkerzen sogar leichter gegangen.

Alles klar, werde ich nächsten Samstag gleich mal testen und vom Ergebnis berichten. Bin ja mal gespannt

[Deleted User 4544]

Update III
War heute wieder beim Bus. Auf meiner Liste standen die Gurte vorne tauschen und den Bus mal zum laufen bringen.
Das Erste hab ich mit einem bösen Erwachen erledigt, das Blech zur Sicherheitsgurtaufnahme auf der Fahrerseite ist nur noch sporadisch vorhanden. Doch nichts mit "muß nichts schweißen"
Beim Zweiten war es auch nicht besser. Hab per Starthilfekabel dem Bus von meinem Winterauto Strom gespendet. Dieser kommt zum Glück jetzt auch endlich an. Hab mir den Tip von bigbug zu Herzen genommen und dies vor dem heiß starten auch getan. Beim ersten heiß starten lief der Motor knapp 3-4 Sekunden, danach ging er von allein aus. Hab nochmals Sprit rein und einen kurzen Spritzer Startpilot. Leider lief er nur wieder 3-4 Sekunden. Hab das Ganze dann abgebrochen.
Hat jemand nen Tip? Kommt evtl. am Vergaser kein Sprit an (Benzinumpoe def.)?

Sicherheitsgurtaufnahme