Der Gelbe kommt nicht aus der Hüfte

[boggsermodoa]

ZZP stimmt auch.

Fliehkraft- und Unterdruckverstellung arbeiten? (Prüfen mit Stroboskop)

[Polle]

Ist ja gut Clemens. Ich neige mein Haupt.
Auch das steht jetzt auf der Liste.
Werds nochmal prüfen.

[Polle]

Daher schlage ich dir folgende Alternative vor:
Fahrtrichtung am Wind ausrichten! Rückenwind würde dir auch bei deinem Geschwindigkeitsproblem helfen.
Und wenn du doch mal gegen den Wind fahren musst, gibt's auch eine Lösung.

Auch ne Variante. Den Mast dazu hab ich ja schon.

[Sgt. Pepper]

Hehe... sei froh. Immerhin fährt deiner ja im Moment.

Aber 7,5 Bar sind doch eigentlich schon recht dicht an der Verschleißgrenze dran, oder täusche ich mich da? Die Verdichtung gibt doch nur das verdichtungsverhältnis an und nicht den Kompressionsdruck.

Dieser liegt bei einem neuen Motor ich glaube bei 9,5 bar (je nach Kolbenart) und die Verschleißgrenze sind 7 bar.

Gruß Stephan

[bigbug]

Hehe... sei froh. Immerhin fährt deiner ja im Moment.

Aber 7,5 Bar sind doch eigentlich schon recht dicht an der Verschleißgrenze dran, oder täusche ich mich da? Die Verdichtung gibt doch nur das verdichtungsverhältnis an und nicht den Kompressionsdruck.

Dieser liegt bei einem neuen Motor ich glaube bei 9,5 bar (je nach Kolbenart) und die Verschleißgrenze sind 7 bar.

Gruß Stephan

Warum? Wenn ich ne Pressluftflasche auf 300bar fülle, hat sie die 300fache Menge Luft drin, wie reinpassen würde, wenn sie "leer" wäre.Das hat zumindest der Onkel von Dräger erzählt, als wir die Atemschutzeinweisung hatten.
Das heißt wenn ich ein Volumen Luft um das 7,5-fache verdichte müßte ich doch 7,5 bar haben, oder?

edit: okay.. irgendwie ist das nicht 1:1 übertragbar. Hier die passenden technischen Daten: Instandhaltung genau genommen

[Roman]

Fliehkraft- und Unterdruckverstellung arbeiten? (Prüfen mit Stroboskop)

Ist auch mein Verdacht - Unterdruckschlauch vom Vergaser zum Zündverteiler für die Frühverstellung abgerutscht/undicht/fehlt, oder Unterdruckdose defekt.

Roman

[Sgt. Pepper]

Das Verdichtungsverhältnis berechnet sich nur aus den Volumina und gibt eigentlich
nur das verhältnis von Hubraum und Brennraum wieder. Über das Gasgesetz kann man daraus den Kompressionsdruck berechnen.

So habe ich das noch grob aus Thermo1 in Erinnerung.

Gruß Stephan

[bigbug]

Das Verdichtungsverhältnis berechnet sich nur aus den Volumina und gibt eigentlich
nur das verhältnis von Hubraum und Brennraum wieder. Über das Gasgesetz kann man daraus den Kompressionsdruck berechnen.

So habe ich das noch grob aus Thermo1 in Erinnerung.

Gruß Stephan

Thermodynamik ist eine Vorlesung die bei Vermessungsingenieuren leider komplett vernachlässigt wird. Warum eigentlich, Sauerei!

Danke Stephan! Jetzt weiß ich wo ich nachschauen muß!

Grüße, Thomas

[clipperfreak]

Polle,
hast Du noch den Originalbrief? Welche Höchstgeschwindigkeit ist denn da eingetragen? Vielleicht hat Dein Bus ne kurze Achsübersetzung?

auch mit Gebirgsübersetzung ändert sich die Vmax nicht.

Mein FW T2a mit 47 PS rennt auf der Autobahn locker 125km/h und sogar mit Sperrdifferential...und Gebirgsübersetzung

[bigbug]

Polles Bus lief in Berlin... auf die Hügel durfte er nicht rauf, da saßen die Spione und für Kreuzberg braucht man keine Gebirgsübersetzung.