krude hat geschrieben:Mir scheint es aber nach dem Lesen deines Berichts eher der Fall zu sein, daß du das Zeug nach dem Einbau der Originalscheinwerfer einfach loswerden willst,
Moin Krude,
die Reihenfolge war eigentlich anders.
Ich war am Scheinwerfer dran um die Standlichtbirne zu wechseln.
Dabei ist mir dann aufgefallen, das die Plastikteile Gebrochen sind.
Und das der Reflektor der ja das Licht der Lampe auf die Straße reflektieren soll rostet ist nach gut 1,5 Jahren aus meiner Sicht nicht normal.
Wenn der Haltering angefangen hätte zu rosten, hätte ich da einfach Fett drauf gepackt und gut ist.
Aber ich kann ja schlecht den Scheinwerfer mit Fett voll laufen lassen.
Und das die Platikteile brechen und der Scheinwerfer nicht mehr in die richtige Richtung leuchtet ist auch nicht im Sinne der STVO.
Ich bin jetzt halt auf originale umgestiegen (mit Chromringen in der Bucht für 15,40€), weil ich mich nicht alle 1,5 Jahre um Neue Scheinwerfer kümmern will.
Ansonsten hätte ich die günstigen Scheinwerfer auch weiterhin drinn gelassen.
Dem Lieferanten hatte vorher vorgeschlagen den Differenzbetrag zu den Neuen zu zahlen, das gefiel ihm nicht.
Er hat mir aber eine Reperatur angeboten, was mir aber im Hinblick auf die zu erwartende Lebenszeit widerum nicht wirklich gefällt.
Ich bin der Meinung das man dann in der Produktbeschreibung auch rein schreiben sollte,
"Hält maximal eine TÜV-Periode"
Da wüsste man wo man drann ist.
Man liest doch hier im Forum an allen Ecken und Kanten,
"Repro Dichtung nach einem Jahr defekt... Gummiwinkel hält nur 6 Monate..."
Wenn man die Beiträge durchliest, kommt man immer wieder auf diese Erfahrungen.
Und das ist doch murks, das wir an vielen Stellen "Müll" angeboten bekommen.
Nun habe ich wohl selber Schuld nicht gleich die originalen gekauft zu haben, die 30 Jahre halten.
Aber das Ersatz nur 1,5 Jahre bei geschätzten 10 Wochen Einsatz hält ist traurig.
Viele Grüße,
Thomas
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