hätte mal eine Frage: ist das was auf den Bildern zu sehen ist (Achsaufhängung/ Längsträger hinten links) noch zu retten oder ist das das entgültige Todesurteil meines Bullis?
Hatte eigentlich vor ihn komplett zu restaurieren bin mir jetzt aber nichtmehr sicher ob das im Bereich des Möglichen liegt..
Bin für jeden Tipp oder Ratschlag dankbar!!
Danke im Vorraus, mit freundlichen Grüßen,
Johannes
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Gulp. Zu meiner aktiven Bus-Schlachtezeit von ca. 1988 bis 2008 sahen so nicht mal die schlimmsten Schrebergartenlauben aus. Die Autos werden langsam alt...
Dani*8 hat geschrieben:Gulp. Zu meiner aktiven Bus-Schlachtezeit von ca. 1988 bis 2008 sahen so nicht mal die schlimmsten Schrebergartenlauben aus. Die Autos werden langsam alt...
Das sehe ich ebenso - ein Fahrzeug mit derartigem Befall hätte sogar ich geschlachtet. Das ist großes Kino. Unmöglich ist heute aber nichts mehr. Für mich ist hier die Frage der Ausdehnung dieses Befalls von Bedeutung. Ich ziehe gerade einen T1 aus einem Weinberg der sieht an genau der Stelle nach 50 Jahren noch stabiler aus (aber eben auch nur da ).
Wir haben Leute hier die das mittlerweile mehrmals im Jahr machen. Halte Dich an hardtopwesty (der es oben ja schon kommentiert hat ) oder goldeneroktober*001. Die Sektion würde ich z.B. einem Anfänger nicht raten selbst zu machen - das sollte unter Maßkontrolle passieren. Wenn Du das nämlich freilegst bleibt nicht mehr viel stehen....
gruss ulme*3236
Gruesse von der Oberschwaebischen Barockstrasse
ulme*326
was haltet ihr davon die Durchrostungen rauszuschneiden und passgenau ein neues Blech einzuschweißen? Oder sogar großflächig auf beiden Seiten ein starkes Blech drüber zu schweißen?!
Ist der TÜV wahrscheinlich eher kein Fan von.. oder könnte das klappen?
(der es oben ja schon kommentiert hat ) oder goldeneroktober*001. Die Sektion würde ich z.B. einem Anfänger nicht raten selbst zu machen - das sollte unter Maßkontrolle passieren. Wenn Du das nämlich freilegst bleibt nicht mehr viel stehen....
