So und nun nach langer Zeit nochmal ein kleiner Nachtrag mit dem endlich eingebauten Heckfenster
Die Passform ist sehr gut. Die Montage lässt sich mit 2-3 Mann auch gut bewältigen. Das aufwendigste ist nur das Anschweissen der Haltewinkel an der Heckklappe. Über Dichtigkeit kann ich soweit erstmal nix sagen aber der Gummi liegt sehr satt auf. Kann mir nicht vorstellen wo da was rein laufen soll.
apple hat geschrieben:So und nun nach langer Zeit nochmal ein kleiner Nachtrag mit dem endlich eingebauten Heckfenster
Die Passform ist sehr gut. Die Montage lässt sich mit 2-3 Mann auch gut bewältigen. Das aufwendigste ist nur das Anschweissen der Haltewinkel an der Heckklappe. Über Dichtigkeit kann ich soweit erstmal nix sagen aber der Gummi liegt sehr satt auf. Kann mir nicht vorstellen wo da was rein laufen soll.
Hallo Zusammen,
ich grabe mein eigenes Thema nach 2 Jahren mit dem Safari nochmal aus bzw ergänze es. Das Fenster hält bis heute dicht. Es kommt kein Wasser durchs Fenster. Einzig wenn man das Fenster bei Regen auf hat und danach die Heckklappe öffnet läuft Wasser aufs Bett welches sich vorher am unteren Scheibenrahmen gesammelt hat ...
Die Mechanik funktioniert auch weiterhin problemlos. Es zeigt sich bisher kein Rost an den Teilen.
Schick, schick ! Aber bitte bitte niemals mit geöffnetem Fenster (auch kein kleines bisschen) fahren !!!!!
Die Abgase verwirbeln am Heck und ziehen schön ins innere des Bullis, das tut niemanden gut.
Uli
ich hol diese alte Thema nochmal hoch... ich möchte auch welche!
Grund:
Beim Schlafen im Bus bzw. in der Früh vorm aufstehen möchte ich immer die Heckklappe aufmachen um etwas frischluft zu bekommen, dazu muss ich aber immer aussteigen, aufsperen und von außen öffnen... die Hecksafaris könnte ich schön vom liegen aus öffnen!
Hat sonst noch jemand welche verbaut? wie ist die Erfahrung dazu? gibts Probleme? wo kauf ich die am günstigsten?
das geht aber auch leichter und vor allem günstiger!
Kleines Loch durch die Verkleidung der Heckklappe bohren, Seil/Draht am Schließmechanismus befestigen und auf der Seite zum Innenraum einen Schlüsselring befestigen.
Schon kannst du von innen die Heckklappe öffnen!
im Aufbau: 2,3l Typ4 Motor, 78mm KW, 96mm K+Z, NW 296° (Schleicher Profil), Köpfe mit 41x34 Ventilen, 40er Weber Vergaser
Denkt aber daran an der Heckklappe etwas zu befestigen, damit ihr sie nach dem öffnen sanft nach oben gleiten lassen könnt. --> Ansonsten schießt die nach den ersten 10 cm nach oben auf....
An der Kante unten halten geht nur, wenn ihr 2 Meter lange Arme habt.
Ich hab das mit einem Stück Seil gelöst, was mir auch im Liegen ermöglicht die Heckklappe wieder zu zuziehen ohne aus dem Schlafsack raus zu müssen.
Hallo zusammen,
ich habe diese Lösung gewählt, quasi die Zwischenlösung von "Schlüsselring" und der Nobellösung " Hebel mitsamt Griffschale".
Bastelaufwand hielt sich in Grenzen und ließ sich aus Vorräten der "Grabbelkiste" bewerkstelligen.
Z_HKÖ.jpg
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Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
