meine kleine Motorraumrenovierung

[Peter E.]

Wächst!

Hocherfreut zur Kenntnis genommen

BTT

Heute konnte ich das Herzstück der ganzen Aktion abholen:

Ab Himmelfahrt gehts dann endlich richtig los mit der Arbeit am Bus...

[T2a70]

Sieht alles sehr sauber aus. Respekt!

Wo sollte man den die Schaltstange in Auge fassen, wenn das getriebe Sirrt? kann bei mir nix sehen, liegt das am doppelten Boden (westfalia, Schiebedach)?

Ach ja, der linke antriebswellenflansch ölt bei mir. Kennt jamand das Problem? Kann man da was im eingebauten Zustand machen? Ist letzte woche beim Getriebeölwechsel aufgefallen....

Danke und Grüße


Alex

[Peter E.]

Ja, bei doppeltem Boden ist da nich viel zu sehen.

Am Schaltgestänge kann man die vordere Führung (unter dem Bodenblech vorm Schalthebel),
die Gleitstücke (im Führungsrohr unterm Laderaumboden)

(bei dir nicht zu sehen)
Und die Schaltkupplung am Getriebe über dem Drehstabrohr tauschen.

Hier im Detail

[Peter E.]

Endlich ist Zeit zum Schrauben.
Habe heute das Heizungsgebläse, den Verteiler (mit Ignitor) und das Thermostat zusammengebaut.
Das Heizgebläse hat an der Ansaugseite 3 Stehbolzen, weiß jemand wofür die sind? Kann man da noch ein Schutzgitter montieren?

[ulme*326]

ich glaube die drei Stehbolzen sind Relikte aus der VW 411/412 - Verbauung - denn da war das m.W. an einer Art Luftsammelkasten unterm Heckdeckel montiert....

[Peter E.]

Ok, das macht natürlich Sinn...

[Peter E.]

Mit Anlasser, Lima und Antriebswellen ist jetzt die Arbeit an den Anbauteilen abgeschlossen.
Der Anlasser zeigte sich wie vor gut 8 Jahren ohne Schäden und bekam nur wieder neues Fett und neue Farbe.
Außerdem habe ich alle Kontakte wieder blank gemacht.
Die Lima bekam einmal alles neu (Lager, Kohlen und Dioden). Außerdem neuen Isolierlack und neue Schrumpfschläuche.

[Peter E.]

Und weiter gehts,

Das Lüfterrad ist Glasperlgestrahlt und wieder zusammengebaut, die Wärmetauscher und der Auspuff mit POR15 HT- Lack lackiert.
Als nächstes wird jetzt der Motorraum und das Heckblech (Beule) bearbeitet und neu lackiert.

[Peter E.]

Ich bin mal ein Update schuldig.

Der Motor ist beinahe komplett, der Motorraum ist neu lackiert und die alten und neuen Kabelbäume liegen wieder an ihrem Platz.
Die Relais für Benzinpumpe und Magnetventil wandern in die Reserveradwanne.

Motor

Kabelsalat 1

Kabelsalat 2

Kabelsalat 3

[Detlef/exMKT]

Hi,
wer hat denn das Hitzeschutzblech angefertigt ?
So eins bräucht ich auch noch.
Mfg
Detlef