Hilfe: Stillstand mit Kids, T2b Ölverlust, Motorproblem

[mein-grisu]

Schönen Urlaub, gute Heimreise und good luck beim Fehler finden, der möglichst klein und kostenniedrig sein soll!

[aircooled68]

"wank" ist bei uns eher unüblich, zumindest kenn ich das erst seit dem Fred hier.

Vl. mal auf den Magnetschalter klopfen. (Gang raus und Hanbremse an!) und versuchen zu starten. Starterbatterie hat 12V oder mehr?

Mit dem Mechaniker wäre ich auch unzufrieden wenn der Bus nur 300km so schaffen würde. :unbekannt:

Klar fährt man mit so einem Ölleck nich gern. Man sollte aber den Motor starten können um danach zu schauen wo die Brühe denn rausläuft.

Auf jeden Fall dir noch viel Spass und Grüße
Jan

(der auch mal unversiert auf 3 Zylindern in Urlaub gefahren ist, ebenfalls mit gereitzter Frau aber mit Reparaturanleitung im Handschuhfach)

[bugster_de]

Beine hoch, Bier aufn Tisch, der Frau n lächeln ins Gesicht zaubern und den Urlaub genießen

Like !

Mach dir keinen Kopp. Ein Typ1 Motor ist keine Raketenwissenschaft und wenn dein Schwiegervater eh schrauben kann, dann ist das Ruck-Zuck gemacht

[ghiafix]

...... habe seit neustem eine garage
mit meinem stiefvater, welcher an seinem triumph bastelt. demnach gut eingerichtet

Aber denk dran: Triumph = Engländer = zölliges Werkzeug




duck und wech....


Grüße, viel Erfolg und trotzdem schöne erholsame Tage, Harald

[BerndDerBus]

Du stehst 15km in Frankreich? Dann lass dich doch nach CH schleppen.
Dann fährst du mit der SBB nach Hause besorgst dir nen Zugfahrzeug mit Hänger
Und holst den Bulli nach St. Gallen.

Dann schaust du in Ruhe nach?
Gruss aus Bern!

[büsle]

hallo martin.
ja genau diese zündfolge ist so. 4-3-2-1

Grüß dich Rico, also wenn du dich nicht verschrieben hast, haben Wir den Fehler .
Zündfolge: 1-4-3-2.
Meine Vermutung nach ist dein Verteiler verdreht eingebaut worden.
Ein massiv verstellter Zündzeitpunkt würde auch zu deinem Motor Problemen passen.
Grüßle Martin

[Polle]

Was wiederum erklärt, warum die Druckdose so weit nach links zeigt.

Ist zwar aus nem anderen Zusammenhang, aber hier siehst du, wie die Dose bei meinem im Verhältnis zur Riemenscheibe steht.

Gruß Polle

[aircooled68]

hallo martin.
ja genau diese zündfolge ist so. 4-3-2-1

Grüß dich Rico, also wenn du dich nicht verschrieben hast, haben Wir den Fehler .
Zündfolge: 1-4-3-2.
Meine Vermutung nach ist dein Verteiler verdreht eingebaut worden.
Ein massiv verstellter Zündzeitpunkt würde auch zu deinem Motor Problemen passen.
Grüßle Martin

Ich glaube in dem Fall nicht, Martin, denn der Zündverteiler ist um 90 Grad verdreht eingebaut. Dann ist doch auch die Zündfolge anderst. Der Anschluss (Kerbe) für den ersten geht halt auf den vierten. Dann stimmts wieder, denn danach kommt der 3, 2 und dann erst 1.
Könnte so schon (theoretisch) funktionieren.

Gruß Jan

[Polle]

???
Ich kenn nur um 180° verdreht.
Das funktioniert bei angepassten Zündkabeln.
Bei 90° dürfte es eigentlich nicht wirklich klappen, weil immer irgendwelche Ventile etwas offen sind.
Dächte ich.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hier die dänische Methode:

https://www.youtube.com/watch?v=vrO3TfJc9Qw

Ich wünsche auf jeden Fall einen schönen Urlaub.
Und die Heimreise wird euch noch Jahre lang in Erinnerung bleiben.
Kopf hoch!

Viele Grüße,
Thomas