Reifendruck

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo Magnus,

Ich bin etwas verwundert darüber, dass viele von Bar sprechen bei den Werksangaben. Diese sind immer in ATÜ.
Bei der Umrechnung in bar kann man m.W. grob 1,0 draufrechnen.

Du verwechselst "atü" (Atmosphäre Überdruck) und "ata" (absolut) - beide sind obsolet - nach EU Richtlinie 1979 ersetzt durch "bar".
Umzurechnen ist nix. Einfach in 1979er T2 Betriebsanleitung reinschauen: http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-books-manuals

[Norbert*848b]

Ich bin etwas verwundert darüber, dass viele von Bar sprechen bei den Werksangaben.

In den Betriebsanleitungen bis incl. MJ '72 gibt es tatsächlich nur die Angabe "atü" für den Reifenluftdruck.
Ab dem MJ '73 heißt es dann aber immer: "Reifen-Luftdruck in bar (atü)". … und die Zahlenwerte sind die gleichen geblieben.
Quelle: https://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-books-manuals

[Randy02]

Danke für die Infos.
Mein T2A und mein Typ3 sind als noch old-school
Da muss ich heute Abend Mal schauen was bei meinen Mexiko-Käfern in der Tankklappe steht. Dachte da hätte es auch noch Atü .

Luftgekühlte Grüße Magnus

[Rolf-Stephan Badura]

Da muss ich heute Abend Mal schauen was bei meinen Mexiko-Käfern in der Tankklappe steht...

Das ist der original Aufkleber in meinem 1979er T2 an der Lenksäule mit "bar":


So sehen viele Repros aus (noch mit atü):

[Maxls hoher T2a]

Hallo zusammen,

ich würde mich hier mal gerne mit dranhängen.
Mein Mj 69er T2a hat auch Schläuche in seinen tubeless-Reifen. Nachdem ich gleich auf dem ersten Trip damit ne Panne hatte und natürlich kein passender Schlauch aufzutreiben war, würde ich die Dinger auch lieber loswerden...

Nur das mit dem Hump hab ich noch nicht so raus, kann ich das von außen sehen?

Ich kann auf den Felgen nur das Produktionsjahr erkennen, sonst keine Teilenummer oder so...

Plattfuß-Grüße,

Max

[Rolf-Stephan Badura]

Nur das mit dem Hump hab ich noch nicht so raus, kann ich das von außen sehen?

Nein.

Siehe z.B.
http://www.felgenabc.de/auto-raeder-wis ... deraufbau/
https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/O ... e-Schlauch

Laut Betriebsanleitungen gab es die Radialreifen schlauchlos ab 8/1970:
https://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-books-manuals

Grüße,

[Wolfgang T2b *354]

... Deine Felge sieht danach aus, als hätte sie keinen Hump. Genau kann ich es nicht erkennen. Wenn er da ist, kannst Du ihn fühlen (siehe Rolf-Stephans Bilder) und meistens auch sehen, weil sich da gern der Dreck sammelt. Der Hump ist nicht tief, nur ganz wenige Millimeter, aber deutlich zu spüren.

[phmuelle *682]

[quote=Randy02 post_id=257210 time=<a href="tel:1562153262">1562153262</a> user_id=7643]Da muss ich heute Abend Mal schauen was bei meinen Mexiko-Käfern in der Tankklappe steht...

Das ist der original Aufkleber in meinem 1979er T2 an der Lenksäule mit "bar":


So sehen viele Repros aus (noch mit atü):

[/quote]

Ich hab in meinem Bus noch folgenden Aufkleber für die USA:

Hab ich so noch nicht gesehen wo anders. Mein Bus ist ein MJ’71 Campmobile 70

[Maxls hoher T2a]

Guten Abend,

Danke Euch! Wieder was gelernt!

Befürchte dann aber auch, dass da kein Hump ist, denn das übliche Peng beim Schlauchwechsel hat gefehlt...

Nehme den Reifen mal ab und sehe nach, dann wissen wir es ja.

Danke Rolf-Stephan, das macht es dann natürlich unwahrscheinlich, dass es überhaupt Männerlochkreisfelgen mit Hump gab...

Schönen Abend,

Max

[T2Arizona]

Hallo,
bei mir am Dachboden liegen vier Männerlochkreis-Felgen vom T2 ohne Hump.
Ich fahre den 205er hinten am T2a ohne Schlauch seit 6 Jahren pannenfrei.
Vorne habe ich die 112er wegen Scheibenbremse-Umbau. Natürlich auch ohne Schlauch.

Grüße
Michael