Deckel für Revisionsöffnung Tankgeber

[Rolf-Stephan Badura]

Bild und Text bei "VW Classic Parts" ist ja mal wieder vollkommen Grütze "T2 gebaut von 1972 bis 2001" bzw. unter Modellzuordnung "Transporter T2 (08/67 - 07/79), Typ 2 Mex (08/71 - 05/01)" mit Bild von 3 unterschiedlichen Gebern
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... 07ec7.html

[Zamba]

Wie jetzt? Einen Geber braucht man ja nicht, sondern s‘heiligs Blechle.
@Schnecke: Ich habe doch Zweifel ob die Spezialisten von Classic parts Verschlussdeckel und Geber vertauschen. Laut Katalog hat dieser elende Deckel nämlich gar keine ET-Nr. ?!
Schönen Abend Gudrun

[Norbert*848b]

Moin an alle "Deckelspezialisten" ,

Laut Katalog hat dieser elende Deckel nämlich gar keine ET-Nr. ?!

Nunja, im T2 Ersatzteilkatalog halt nicht gelistet, weil die Dinger nicht neu verbaut wurden.

Im Reparaturleitfaden oder auch in irgend einer TM steht geschrieben, dass man sich durch Aufschneiden des Kofferbodens Zugang zum Tankgeber verschaffen kann, ohne Motor und Schottwand ausbauen zu müssen. Als Verschlussdeckel (oval) sollte man dann das Ersatzteil 411 805 415 nehmen sowie 4 Blechschrauben mit der Normteilenummer N 13 965 1 und der Dichtung 411 805 419.
Die Langbezeichnung des Deckels lautete "Verschlussdeckel (oval) für Gepäckwanne und Kofferboden".
Lt. Teilenummer offensichtlich vom Typ 4 Fahrzeug, kam aber auch beim Typ 3 zum Einsatz bei "M 60" (Standheizung, Bauart Eberspächer).
… nun alles klar?

PS: Die Suche mit der nun immerhin bekannten Teilenummer sollte nach meinem Kenntnisstand erfolglos verlaufen.
… aber vielleicht kann ja jemand Anderes besser Googlen als ich.

[bulli76]

Kann mir von euch evtl wer die Maße sagen, wo das loch für den Tankgeber beim typ 4 Motor reinmuss? Hab grad die rohkarosse vor mir stehen und will vorm Lackieren noch ein Loch reinschneiden.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Moin Monkey,

hier gibt es die Infos:

http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 0/333.html
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... nkgebe.htm

Viele Grüße
Thomas

[uli]

Den Deckel mit der ET "411 805 415" gibt es nirgends aber der Dichtring mit der ET "411 805 419" ist noch lieferbar.
Zu der Dichtung (411 805 419) gibt es zwei weitere Deckel:
-"325 803 961 1" Cover Inspection Fuel Sender vom Brazil Bus.
-"325 803 9581" Verschlussdeckel Kofferboden vom Golf.
beide noch noch lieferbar!

[schrauberger]

Klar kann man sich den Deckel aus Downunder schicken lassen

Hier einige allgemeine Infos die vielleicht interressant sind:

Das Blech auf meinen Bildern im hat 135x120mm.

Ich verkaufe symetrisches Blech mit 2 Rippen 130 breit, 145 lang.

Die Bohrungsmitte Durchmesser 100 beim T2b ist innen von der rechten Seitenwand gemessen 740mm oder Mitte der 10ten Vertiefung.

Das Loch lässt sich mit einer Karosseriesäge leicht reinsägen, wenn Ihr das Startloch bohrt, werdet Ihr sehen, daß nach unten genug Platz ist, klappt auch noch mit einer Stichsäge.
Das Loch möglichst weit vorne setzen, daß das Blech gerade noch auf der Ebenen Fläche aufliegt bevor der Radius nach unten beginnt.

Ich hab 3,5er Senkkopf-Blechschrauben genommen, würde aber heute 2,9er nehmen.
Die haben kleinere Köpfe, tragen nicht so viel auf, und halten für den Zweck völlig ausreichend.

Ich hätte gerne 30€ inclusive Porto nationale Warensendung unversichert.

Übrigens, die Dichtung auf meinem Deckel ist auch selbstgemacht.

Vor der finalen Montage das Kofferraumblech leicht einfetten,
Eine Raupe dauerelastische Dichtmasse etwas größer als die Bohrung auf den Deckel auftragen, Deckel aufsetzen und leicht anschrauben.
Am nächsten Tag demontieren, Fett abwischen, schon habt Ihr eine perfekte dauerhafte Dichtung, die auch nicht verloren geht

Ralph

[MichaB]

Ich hab das so geregelt:

Blech ausgebohrt, Flexen ?
Kante gerade feilen.

Blech anpassen

Dann lackieren, Dichtung drunter und verschrauben.

[T2B-78]

Ich will Euch hier meine Variante des Verschlussdeckels nicht vorenthalten:
Einfach ein Aluminiumblech (ca.1,0mm dick) selbst am Schraubstock gekantet und dann mit einem Butyldichtband angeklebt. Diese Butylschnur ist dauerelastisch, stinkt nicht und lässt sich leicht wieder entfernen und mehrfach verwenden. Hatte den Deckel zwischenzeitlich auch schon mal wieder ohne Probleme angehoben, die Verklebung ist dabei aber so fest, dass das Blech seit ein paar Jahren an der vorgesehenen Stelle bleibt ohne zu verrutschen (also Schrauben sind nicht notwendig).

Gruß
Jens

[T2aBj1969]

Moin zusammen,
habe gestern das Loch im Kofferraumboden wieder verschließen wollen und nach einer geeigneten Wartungsklappe gesucht. Im Baumarkt habe ich eine Revisionstür 150x150mm gefunden. Habe das Loch dementsprechend groß und gerade ausgesägt und den Rahmen eingeklebt.
Nun kann die Klappe mit einem Vierkant-Schlüssel geöffnet und nach Bedarf auch rausgenommen werden. Ging sehr einfach, ist günstig und sieht mMn vernünftig aus. Nachteil, es steht einige Millimeter höher als der Boden. Das wird aber wohl unter der Matratze nicht auffallen.
Grüße, Andreas