Motor hängt einseitig

[sham 69]

Grundsätzlich kann man einen T2b mit dem gezeigten Getriebehalter an der Glocke auch ohne den Motorhalter bewegen, der Motorhalter ist ja eher eine Drehmomentstütze.
Für den T2a gilt das so natürlich nicht.

Der vordere Halter an der Nase trägt nicht wirklich sondern "führt" eher.
Es muss am mittleren liegen.

Ich denke die Lagergummis werden falsch oder gerissen sein.
Bild 1 und 2 zeigen für mich unterschiedliche Längen der Lager. Kann auch täuschen.

[Bulli1990]

In der Tat sieht die rechte Gelenkwelle stark geknickt aus..
Wurden allerdings beide überprüft, neu gefettet mit neuen Faltenbalgen versehen.
Ich baue die gleich mal aus und schaue ob die Spannung dann runter geht.
Danke

[Tanjas&Thomas_T2b]

Moin,

dein Motor ist ja hinten gar nicht fest geschraubt.
Die beiden Gummipuffer müssen auf der Motor Traverse aufliegen und von unten verschraubt werden.
Eigentlich liegen die aber auch von slleine auf.
Sind die Traversenhalter auf der richtigen Höhe im Rahmen verschraubt?
Und mach bitte mal ein Bild vom Getriebeseitigen Lagerblock am Achsrohr.

Viele Grüße
Thomas

[sham 69]

Moin,

dein Motor ist ja hinten gar nicht fest geschraubt.
Die beiden Gummipuffer müssen auf der Motor Traverse aufliegen und von unten verschraubt werden.
Eigentlich liegen die aber auch von slleine auf.
Sind die Traversenhalter auf der richtigen Höhe im Rahmen verschraubt?
Und mach bitte mal ein Bild vom Getriebeseitigen Lagerblock am Achsrohr.

Viele Grüße
Thomas

Ich habe es so verstanden, dass er die hinteren Lager jetzt im Zuge der Problemlösung gelockert hat.

[bullijochen]

Ich habe es so verstanden, dass er die hinteren Lager jetzt im Zuge der Problemlösung gelockert hat.

Da ist doch die Schraube in der Traverse hochgerutscht und hat sich verklemmt.Vom lösen kommt die doch nicht hoch?
Das ganze ist ja eine überbestimmte Lagerung.Selbst wenn am Gettiebe ein Lager los ist und der vorne und hinten korrekt aufliegt dürfte der nicht hängen...
Demnach wäre mein Favorit bis her die vetklemmte Schraube an der Traverse hinten...

[schrauberger]

Guten Morgen,
Anbei ein paar Bilder.
Ich habe bereits die hintere Aufhängung gelöst.
Vorher hing er ca. 3,5 - 4cm nach rechts.
Danke
Vg

Im Beitrag vom 18. Jun 2022, 07:59

Mhhhh, im dritten Bild von oben meine ich einen rissigen Gummizylinder, der nicht an der soll Position sitzt, erkennen zu können?

Wenn der Gummiblock rissig ist, empfiehlt es sich eh beide zu tauschen.

Wenn der Motor fast 4cm hängt,
sollte einem die Ursache regelrecht ins Gesicht springen.
Zur Not kannst ja mal ein Brett welches Druck von unten gleichmäßig verteilt unter dem Motor platzieren, und mal ganz vorsichtig versuchen den Motor mittels Hydraulikwagenheber wieder etwas hochzudrücken.
Gleichzeitig schauen was passiert

Ralph

[Tanjas&Thomas_T2b]

Das mit der einen Gelenkwelle sieht in der Tat sehr komisch aus.
Endweder ist das der Beugunswinkel oder da ist was im Argen.
Kann man die Welle denn von Hand noch etwas Axial verschieben?
Und lässt sich das Rad frei drehen?

Außerdem fehlen dir die 4 unteren Luftleitbleche, so wird der Motor nicht richtig gekühlt. Die solltest du noch dringend montieren, eh du lange fährst.

Viele Grüße
Thomas

[Bulli1990]

Guten Mittag,
Ich habe gestern die Linke Gelenkwelle demontiert..
Der Motor ist nun wieder gerade.. Es schien so als wäre die verkantet gewesen.
Das äussere Gelenk lässt sich auch schwerer bewegen, obwohl neu.. Werde es nochmal komplett auseinander nehmen und schmieren, evtl ne neue Gelenkwelle kaufen.
Die Bleche habe ich da, sind nur noch nicht montiert, aber danke
Kann man die Gummilager auch ohne Motorausbau wechseln?
Schönes Rest Wochenende!
VG
Matthias

[sham 69]

Guten Mittag,
Ich habe gestern die Linke Gelenkwelle demontiert..
Der Motor ist nun wieder gerade.. Es schien so als wäre die verkantet gewesen.
Das äussere Gelenk lässt sich auch schwerer bewegen, obwohl neu.. Werde es nochmal komplett auseinander nehmen und schmieren, evtl ne neue Gelenkwelle kaufen.
Die Bleche habe ich da, sind nur noch nicht montiert, aber danke
Kann man die Gummilager auch ohne Motorausbau wechseln?
Schönes Rest Wochenende!
VG
Matthias

Krass. Hab ich noch nicht gesehen. Ist vielleicht einfach der Springring abgesprungen?

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Matthias,

Die Gummilager kann man schon bei eingebautem Motor tauschen.
Aber wenn du die an der Traverse meinst musst du recht viel demontieren:
- Endtopf & Wärmetauscher
- Gebläsekasten

Das klingt erst mal wenig, ist aber mit den damit verbundenen Anbauteilen doch recht viel Zeug das demontiert werden muss.

Zu den Gleichlaufgelenken:
Gerade "neue" Gelenke sind teilweise der größte Schrott. Und da kommt es auch mal vor, das die Gelenke die Probefahrt vom Hof nicht überleben.
Da reicht die Preisspanne von 10-60€ pro Gleichlaufgelenk.
Was man da für 10€ bekommt, hat in der Herstellung maximal einen Euro gekostet.
Da kann man auch nix erwarten.
Eh du also das Gelenk noch mal nutzt, geh tief in dich. Wenn du dir dein Getriebe zerlegst, hast du ein größeres Problem. Den Motor so aus der Richtung zu drücken über den Getriebeflansch erzeugt wahnsinnige Kräfte, für das dein Getriebe so gar nicht ausgelegt ist.

Viele Grüße
Thomas