Taigagrün Ral Farbe

[schrauberger]

Hallo Thomas, du bist wirklich hart im nehmen

Ich arbeite viel unterm Bus da ich gerne mit der Motorleistung übertreibe
Fett wäre für mich definitiv keine Option, da siehst du aus wie die Sau bei jeder Kleinigkeit unterm Bus.
Ich hab nach Sandstrahlen, Kaltverzinkung mit Zn 95, Owatrol Falzversiegelung, Nitrofest, und 3in1 nichts mehr auf den Unterboden aufgetragen. Mike in die Hohlräume, fertig.
Bin in den letzten 7 Jahren 60Tkm gefahren und hab die Kiste nicht geschont.

Ergebnis: Null Rost, nirgends

Ralph

[bullimanie]

Hallo Ralph, hallo Thomas

das mit der Fett -Sauerei sehe ich genauso. Um dem zu entgehen habe ich mich für ein Seilfett entschieden. Gibt es in braun und in klar. Nimmt nach dem Auftragen eine wachsartige berührungsfeste Konsistenz an.
Ein Kollege von mir hat vor 15 Jahren seinen Octavia mit der braunen Variante eingejaucht. Bisher kein Rost am Unterboden, obwohl er im Hunsrück wohnt.... und da wird im Winter großzügig gepökelt.

Ich habe jetzt einfach mal einen Liter von der lösungsmittelarmen 3 in 1 Farbe in taigagrün L63H bestellt. Damit werde ich die blanken Stellen abdecken. Die sollte mit dem Owatrol welches ich in die Falze einbringe hoffentlich zurecht kommen.
Wenn alles richtig durchgetrocknet ist, dann mit dem Seilfett drüber gehen.

So der aktuelle Plan, aber nichts ist beständiger als die Änderung.

Gruß Gregor

[schrauberger]

Hi Gregor,

3in1 kommt eigentlich nicht mit Owatrol zurecht, leider.
Alle Owatrol Topfen mit dem Lappen abnehmen, gut trocknen lassen, 1x mit Branth Nitrofest drüber muss schon sein um das Owatrol zu isolieren, dann passt 3in1.

Ralph

[bullimanie]

Hallo Ralph,

danke für den Hinweis! Bin davon ausgegangen dass das Lösungsmittel in entsprechenden Farben das Problem ist und gehofft, dass die von mir favorisierte lösungsmittelreduzierte 3 in 1 Farbe (war jetzt kein brantho, es sei denn unter anderem Label) damit zurecht kommt.

Eigentlich wollte ich den Unterboden ja soweit möglich im original Zustand lassen und nur die blanken und die korrodierten Bereiche farblich behandeln....mal sehen ob ich das durchhalte.... wenn man anfängt zu pinseln und das alles so schön bunt wird, dann kann man sich manchmal nicht mehr bremsen..... nachher ist dann doch alles neu.

Da ist Selbstdisziplin gefragt

[schrauberger]

Hallo Gregor,

Selbstdisziplin ist vor allem beim Einkauf gefragt.
Allererste Regel um Probleme weitgehend zu vermeiden ist:
Produkte unterschiedlicher Hersteller nicht parallel zu verwenden, es sei denn die Kombination ist geprüft und funktioniert.
Mit nicht zueinander passenden Produkten ist Deine Reparatur gescheitert bevor du angefangen hast.

Es gibt viele unterschiedliche Systeme die sich nicht vertragen.
Kauf im Fachhandel oder direkt beim Lackierer, die wissen was zueinander passt und was taugt.
Branth ist gute Qualität, nicht alles am Markt kann da mithalten.
Du sprichst von einem nicht von Branth hergestellten 3in1 ist mir nicht bekannt, ich rede nur von Branth Produkten.
Es gibt bestimmt andere Farben die Owatrol isolieren können, kenn ich aber nicht.
Was ich weiß, owatrolgetränkte Falze lassen sich problemlos mit Branth Nitrofest (ist eine gute Rostschutzgrundierung und Füller) überlackieren und somit isolieren. Nach Trocknung kann dann ohne anzuschleifen fast jede (hochwertige) Farbe aufgetragen werden.

Ralph

[bullimanie]

Hallo Ralph,

die 3 in 1 Farbe, die ich als Testballon bestellt habe ist ein Kunstharzlack von Mipa in Wagenfarbe. Auf dem Bild ein paar Beiträge vorher sieht man den Firmennamen Mipa an der Seite der Dose.

Ich werde die Verträglichkeit auf jeden Fall vorher auf einem Probeblech austesten ehe ich die Fehlstellen am Unterboden vom Bus damit ausbessere. Kunstharzlack hat bei Claus auf Owatrol ja anscheinend funktioniert.

Wird aber noch ein paar Wochen dauern.

Gruß Gregor

[Steve]

Kunstharz auf Ovatrol funktioniert problemlos in der Regel.
Viele Grüße

[bullimanie]

Das hört sich doch schon mal gut an

Gruß Gregor