Urlaubsschaden suche nach fachwerkstatt im bereich ostallgäu

[BULLIBLECH15]

Hallo bulli forum, wir sind hier im ostallgäu mit stotternden motor Gelandet. T2, 70 PS.
Zylinder 1 läuft nicht beziehungsweise nicht richtig mit. Viele Quertauschereien betrieben, Fehler wandert nicht mit, gehe davon aus Zündanlage in Ordnung. Erwarte keine Zauberkugelleserei. Vielmehr Hinweis auf ein Bullischrauber /. Fachwerkstatt im Bereich Ostallgäu, oberbayern bis bodensee.
Nur so weit hinweis, der t2 hat in der letzten woche zwei stramme passfahrten hinter sich, und jetzt gefühlt nur noch fünfsiebzig% Leistung bei fünfundzwanzig% mehr verbrauch. Habe leider keinen kompressionstester dabei...

[Norbert*848b]

Moin NN,
hast Du einmal auf die Membersmap geschaut, die blauen Dreiecke sind Fachbetriebe mit Kenntnissen über luftgekühlte VW-Fahrzeuge.
Auch würde ich einmal bei Ralfs VW Teile nachfragen, ob er etwas für Dich tun kann (entweder selbst handanlegen oder auf Fachbetriebe verweisen).
Viel Erfolg!

[Steve]

Einspritzer oder Vergaser?
Ich würde in einer allgemeinen Werkstatt einen Kompressionsprüfung mit anschließender Druckverlustprüfung machen. Dann weißt du, ob der Zylinder mechanisch noch ok ist...
Viele Grüße
Stefan

[BULLIBLECH15]

Vergaser, heute in einer vw-werkstatt abgegeben, leider keine Zeit gehabt Kompression direkt zu erheben. Mal sehen., danke

[goggobiber]

An den Enden des Ausgleichrohrs sitzen Gummiwinkel, die, sofern nicht einer einfach nur abgerutscht ist, auch intakt sein müssen, weil sonst Nebenluft gezogen wird, die Leistung nachlässt und der Verbrauch steigt.
Gern sind die Winkel an ihrer Unterseite porös, was man auf den ersten Blick von oben nicht sieht.
Wenn kurzfristig kein Ersatz zur Verfügung steht, kann man sich helfen, indem man die Gummiwinkel mit Isolierband umwickelt, bis zur heimischen Garage hält das.
Ich drück' die Daumen, dass nix Größeres kaputt ist...

[BULLIBLECH15]

1. Zylinder keine Kompression, Auslassventilschaden, gr. Mist

[boggsermodoa]

Nimm an dem Zylinder die Stösselstangen raus, dann kannst du weiterfahren.

Dass das Ventil verbrannt ist hat aber einen Grund, und den solltest du finden. Entweder es war zu eng eingestellt oder dein Gemisch ist zu mager oder dein Zündzeitpunkt stimmt nicht.

[BULLIBLECH15]

Tausend dank für den hHnweis, frage soweit, bin zwar nicht ganz blöd bei technik und hab auch ein bisschen werkzeug dabei ,aber frage, geht das auch ohne hebebühne, ? Bleibt die zündkerze drin? Danke noch mal

[schrauberger]

Hallo ?

Geht ohne Bühne oder Aufbocken,
Kipphebelwelle am Zylinder1 ausbauen müsste reichen.
Die Stangen sind mit Öl gefüllt, gibt gerne Sauerei.

Wenn die Kerze draußen ist kannst Dir Dreck in den Zylinder ziehen.
Am undichten Ventil kann Druck entweichen, ich würde wohl die Kerze drin lassen.

Ralph

[Wolfgang T2b *354]

Hallo BulliBlech (heißt Du wirklich so?),

mir ist mal die Zündkerze samt Gewinde rausgeflogen, da musste ich zwangsläufig das Kerzenloch offen lassen. Das gibt einen gewaltigen Sound (wir waren in einem Nationalpark). Also besser die Kerze drinnen lassen, auch wegen möglichem Dreck.

Viel Glück

Wolfgang