Eine Alternative zum sicheren Befestigen der hinteren Sidemarker sind Gewindenieten. Ein Gewindeniet M5 mit zugehöriger Senkkopfschraube passt wunderbar in die beiden Löcher für die Kunststoffclips. So sitzt der Lampenträger bombenfest, der Reflektor wird dann wie gewohnt mit den Blechschrauben darauf geschraubt.
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(Habe ich mir von einem Beitrag auf thesamba.com abgeschaut )
Das mittelgroße Loch (auf 3 Uhr in deinem Bild) ist eigentlich unnötig.
Ich denke das mittelgroße Loch ist für den längeren der beiden abstehenden Kunststoffbolzen im Lampenträger, in die dann der eigentliche Reflektor geschraubt wird. Für die 2te Reflektor-Schraube wird dieses Loch dagegen nicht benötigt, weil der Sidemarker in Fahrtrichtung hinten weit genug vom Blech absteht bzw. dicker ist und sich damit die Blechschraube auch ohne Loch im Blech tief genug eindrehen lässt.
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Moin,
Eintragung ist alles eine Frage der Argumentation. Wenn man sieht, dass mittlerweile bei vielen Fahrzeugen die Rückleuchten umme Ecke rum gehen, dann könnte das als Argument gelten, zumindest die hinteren Begenzungsleuchten zu beleuchten.
Ich habe schon den ein oder anderen TÜV Prüfer gesprochen, der war der Argumentation nicht abgeneigt.
Ich glaube die vorderen waren nie beleuchtet, oder? Zumindest waren bei mir nur die HELLA Teile ohne Birnensockel verbaut und ich hatte auch keine Kabel in der Tür
Nach ECE R48 Absatz 5.15. dürfen die hintersten Sidemarker rot sein, wenn sie in der Rückleuchte integriert sind.
Und das ist ein Stück weit der Interpretationsspielraum, den der Prüfer nutzt um beleuchtete SMRs in rot durchgehen zu lassen. Dann gibt’s aber keine extra Eintragung. Und die Rennleitung sieht es wiederum nicht so...
Von daher wäre eine Eintragung in die Papiere schon zu bevorzugen.
Hallo,
bei mir hat der Freundliche gemeint, rote Seitenleuchten gehen garnicht. Wenn dann müssen die gelb sein und dürfen natürlich nicht beleuchtet sein.
Daher gibts nun einen Schalter für die amerikanische Beleuchtung. Die beiden vorderen Sidemarker sind dann Seitenblinker geworden. Bisher schon 2x anstandslos durch den TÜV gekommen.
ich hab nun eine Frage zur Befestigung der vorderen Seitenleuchten. Diese sind überlackiert worden, werden diese auch mit so Kunststoffdübel befestigt oder auch direkt durchs Blech und hinten Mutter drauf?
ich hatte für meine Vollabnahme schon die entsprechenden orangen Reflektoren gekauft, aber der Prüfer hat dann gemeint, dass die Sidemarker bei einem US-Bus doch unbedingt in rot leuchten sollten
Die notwendigen Ausnahmegenehmigung hat er im Gutachten formuliert.
Darüber entscheidet dann die Zulassungsstelle, war jedoch vollkommen unproblematisch.
Gruß Gregor
1978 Westfalia US-Campmobile P22 (Weekender), 2 l Einspritzer mit Automatikgetriebe
1975 Westfalia Helsinki, 1,6 l Turbodiesel (nicht fahrbereit, die erwachsenen Töchter drängeln jedoch immer mehr...mal sehn)
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