Öldruckgeber Gewinde

[boggsermodoa]

Steigung [mm] metrische ISO-Regelgewinde:

M4.....0,7
M5.....0,8
M6.....1
M8.....1,25
M10...1,5
M12...1,75
M14...2

--> Statt einer Gewindelehre kann man auch einfach eine M6er Schraube aus der Mohikanerkiste rauskramen.

Gruß,

Clemens

[Roman]

Eine gute Idee!!!

Danke, auch an Bensch fürs tolle Angebot!

[Benschpal]

die ganzen gewinde-maße bis (meistens M20) stehen auf jeder guten schiebelehre hinten drauf, sogar mit benötigtem bohrer fürs innengewinde

dann braucht man sichs nicht merken

bensch

[mr-bene]

Hallo MichaB,

hab sowas auch mal im 2l Bus gebaut.

http://www.bulli.org/forum/viewtopic.ph ... highlight=

Gruß

[MichaB]

Geil

Hast Du diese Bauteile noch in der Pipeline?

#Micha#

[woolybulli]

Kann mir einer sagen, wie das Gewinde beim 1600er ist? M10? Habe einen Geber mit M14 ersteigert
Mein Dilemma: habe einen M10 ohne Anschluss für Warnleuchte und einen M14 mit. Entweder ich steuer die Warnlampe irgendwie anders an oder ich brauch nen M14 zu M10 Adapter? Wenn ich M10 brauche. Wer kann mir Aufklärung verschaffen?

Grüße

Felix

(einmal werden wir noch wach.... )

[Benschpal]

Ich biete auch mal M10x1 - der 1600er hat (wie viele anderen Motoren) das selbe Gewinde dran. Die Schalter sehen oft gleich aus, unterscheiden sich aber in der Charakteristik.

Grüße,
Roman

[ulme*326]

Hinweis: ist konisches Gewinde am Öldruckschalter. Wenn Normalgewinde eingeschraubt wird - mit Dichtring verbauen und Festsitz prüfen.

[MichaT2a]

Ja, da ist Vorsicht geboten, wenn man in das konische Gewinde im Block eine zylindrische Schraube zu fest reindreht und nicht aufpaßt, platzt der Guß vom Block rund ums Gewinde auf...

Gruß,

Micha

[Dani*8]

Ja, da ist Vorsicht geboten, wenn man in das konische Gewinde im Block eine zylindrische Schraube zu fest reindreht und nicht aufpaßt, platzt der Guß vom Block rund ums Gewinde auf...

Gruß,

Micha

Hi,
Umgekehrt: Der Gewinde am Schalter ist konisch, nicht der Block.