Jip, Bigbug, weiße Blinkergläser und die Musik in Deinem Bus.bigbug hat geschrieben:Ich find sie auf nem taigagrünen oder marinogelben auch hübscher. Bei nem weißen, beigen oder grauen Bus würde ich allerdings auf orangene bestehen
Aber sonst wäre er auch zu gut 
Tja, das ist so mein Problem: Authentizität (was nicht gleichedeutend mit Originalität sein muss) versus Schick.clipperfreak hat geschrieben:Ich habe auch welche, allerdings war dies meine erste Amtshandlung an einem T2 welchen ich gekauft habe, dass ich die abschraube und ins Regal schmeisse.
Nix geht über Orange, weisse gabs nur bei der Italienversion beim T2a.
Bei meinem T3 muss ich allerdings gestehen da hab ich weisse dran, allerdings leuchten die zusätzlich mit als Standlicht und das gefällt mir, aber beim T2 passen die meiner Meinung nicht hin, war eine andere Epoche und da gabs das einfach nicht und ich finds einfach kitschig am T2, oder Roland
) fahre, da ich sie passend zum übrigen Äußeren bei meiner Lackierung finde, müssten die streng betrachtet auch wieder weg, weil nicht authentisch, von original ganz zu schweigen. Man kann da sehr schnell die Kitsch-Grenze überschreiten, wie Klaus meint. @Klaus: Genau den Beitrag hab ich übrigens von dir erwartet / erhofft 
. Hier scheint momentan die Mehrheit doch eher pro weiße Blinker zu sein. 
Aber ab Werk war da mal eins dran, oder?Peter E. hat geschrieben:da gehört kein VW Zeichen an meinen Bibo
Dann wär's weder authentisch noch original 
Nicht zwingend!
MagicBusMan hat geschrieben:Schon möglich. VW verhökert heute seine Autos ohne Modellbeschriftung am Heck. Auf Kundenwunsch natürlich auch mit. Ob das auch schon in 70ern so war, weiss ich nicht, kann ich mir aber nicht vorstellen.
Aber Klaus wird uns sicher bald aufklären, gell?
obwohl er die auch dranhat) mehr auf die weissen Gläser stehen. , allerdings kommen für mich an einem 60iger und 70iger Jahre Fahrzeug nur die mit den schmalen Weisswandringen in Frage, die breiten passen nur an 50iger Jahre Fahrzeuge, ebenfalls die umstrittenen Lampenschirmchen.
Hallo Klaus,Ich sehe dass mit den weissen Blinkern mal so, ich und ich denke die meisten der älteren Fraktion hier im Forum stehen wohl auf die originalen orangen Blinkergläser,...
Erstens paßt es nicht in die Zeit, zweitens haben mir die "gelb-hinter-weiß"-Blinkergläser des T2a auch in den Siebzigern schon nicht gefallen ("Rotzaugen wie 'ne Klosterkatze") und drittens empfinde ich weiße Blinkergläser oder schwarze Rückleuchten auch an zeitgenössischen Autos i.d.R. als Design-Unfall und völlig daneben. Außerdem dient es keinem praktischen Zweck und ist folglich "nur Lametta". Das Frontemblem muß m.E. nicht unbedingt sein, v.a. nicht dieser riesige Grillrost vom T2a. Lampenschuten an Autos nach Bj. ~57 halte ich übrigens auch für 'ne Geschmacksverirrung, aber das nur am Rande. Da bist du deutlich toleranter als ich. Ich bin gewiß kein Gralshüter des heiligen Originalzustandes, aber wenn ich was fummele, dann um irgendwas zu verbessern. Damit "führe ich die Tradition des VW-Werkes fort", denn die haben schließlich auch von Modelljahr zu Modelljahr an allem noch mal rumgefummelt. Ich komme mir z.B. echt blöd vor, wenn ich ständig z.B. abgebrochene Fensterkurbeln an meinen BMWs durch originale Ersatzteile ersetze, die mir der nächste Hercules doch gleich wieder abbricht. Wenn also am Bus was kaputt geht, dann ist es bei mir zunächst mal ein heißer Kandidat für'n Rausschmiß, bzw. dann mache ich mir Gedanken, ob das Teil überhaupt für die ihm zugedachte Aufgabe taugt. Das gilt für durchgesessene Sitze genau so, wie für vermoderte Dachzelte oder abgefallene Türverkleidungen. 
Nicht zu vergessen die Westfalia mit Bugradkiste - da sind ja hinter dem Gerödel auch keine Löcher für das Zeichen. Ich meine aber, irgendwo mal gesehen zu haben, daß die dann nur zugeklebt sind. Also vermutlich waren in der Stanze die Löcher fest vorgesehen und sind dann erst später "beseitigt" worden.clipperfreak hat geschrieben: Ab Werk konnte man tatsächlich das VW Zeichen vorne abbestellen. War für Firmen interessant da die oft das Fahrzeug in hauseigener Werbelackierung zurechmachen liessen und da störte das VW Zeichen in der Mitte. Auch die Katschutzfahrzeuge hatten ab Werk kein VW-Zeichen drin, folglich waren auch keine Löcher vorne drin. Wie Harald schon zitiert hat der Clipper von VWN in Essen wurde ebenfalls ohne geordert, denn der Käufer meinte, dadurch hat er eine Rostquelle weniger wenn da keine Löcher drin sind.
