10 % typ 4, die ersten vier Jahre gab es den noch nicht, außerdem teuer. Falls mehr da wären, würden die Ersatzteilpreise wohl anders aussehen.
Offensichtlich hat auch der "kleine" Motor genügt, 8 Bauarbeiter (von der leichten Sorte!) ebensoviele Presslufthämmer im 2-Achs- Anhänger durch alle Schlaglöcher zu befördern. Wieso dann mehr Leistung?
ich will´s auch mal versuchen. Geht ja nur um das Jahr 1972 - und den Typ4 gab es dann doch erst nach den Werksferien, oder?
Ich tippe deswegen auch auf unter 10% Typ4. Busfahrer sind konservativ - bei 0,1L mehr Hubraum nen ganz neuen Motortyp, neee, da haben bestimmt nicht Viele zugegriffen.
ich will´s auch mal versuchen. Geht ja nur um das Jahr 1972 - und den Typ4 gab es dann doch erst nach den Werksferien, oder?
Ich tippe deswegen auch auf unter 10% Typ4. Busfahrer sind konservativ - bei 0,1L mehr Hubraum nen ganz neuen Motortyp, neee, da haben bestimmt nicht Viele zugegriffen.
95,8% Typ1 zu 4,2% Typ4
Grüße,
Harald
Harald braucht auch mal eine Einweisung in die Modellkunde :unbekannt:
oder einfach die Typenkunde auf der bulli.org Hauptseite durchlesen da wurde die grössten Mj.spezifischen Unterschiede schon aufgeführt
Den Typ 4 gabs ab August 1971, Modelljahr 72 und wurde von der leistungsverwöhnten Kundschaft sehnlichst erwartet und gewünscht
Zuletzt geändert von clipperfreak am 18.01.2010 17:42, insgesamt 1-mal geändert.
OK, dann gab es ihn also schon. Bleibe aber doch bei meinen Zahlen. Der Handwerker hat den Typ4 nicht sehnlichst erwartet. Und wenn es den schon ein Jahr vorher gab: Dann waren auch schon die ersten Negativ-Schlagzeilen durch.
OK, dann gab es ihn also schon. Bleibe aber doch bei meinen Zahlen. Der Handwerker hat den Typ4 nicht sehnlichst erwartet. Und wenn es den schon ein Jahr vorher gab: Dann waren auch schon die ersten Negativ-Schlagzeilen durch.
Los - gib mal Lösung bekannt.
Grüße,
Harald
Später gibts die Auflösung , aber ganz so schlecht liegst du gar nicht, kannst jetzt noch ein wenig nachbessern, da sind andere näher dran, du hattest gut angefangen bei deiner ersten Hochrechnung
ich bin vom Sternzeichen Stier - da bleibt man(n) bei seinen Statements. Wird nix nachgebessert. Dann geht Dein Tannenbaum eben dieses Jahr nicht nach Bremen.
ich bin vom Sternzeichen Stier - da bleibt man(n) bei seinen Statements. Wird nix nachgebessert. Dann geht Dein Tannenbaum eben dieses Jahr nicht nach Bremen.
Grüße,
Harald
Mist und ich hab schon den Sperrgutschein mit deiner Adresse ausgefüllt. Vielleicht hat Toni in Österreich noch Verwendung für das Bäumchen
Ich dachte, Du wolltest Dein nackiges Bäumchen beim Check-In als Regenschirm den Stewardessen erläutern und den sozusagen händisch bei der Bremen-Motor-Classic übergeben.
Naja, vielleicht kriege ich ja nen Tütchen mit Nadeln als Trostpreis
Ergebendst,
Harald
der sich freut, daß wir Deinen Thread zerlabern
ich bin vom Sternzeichen Stier - da bleibt man(n) bei seinen Statements. Wird nix nachgebessert. Dann geht Dein Tannenbaum eben dieses Jahr nicht nach Bremen.
Grüße,
Harald
Mist und ich hab schon den Sperrgutschein mit deiner Adresse ausgefüllt. Vielleicht hat Toni in Österreich noch Verwendung für das Bäumchen
Hab ich da etwas überlesen?
*547
Lieber den Kopf riskieren als den Schwung verlieren!
Toni43 hat geschrieben:
Hab ich da etwas überlesen?
So, wie ich dem Kläuschen seine Rätsel kenne ist es eher die Andeutung, daß Dein Wert da oben auf der Zielgeraden liegt.
Damit ist Dein Tannenbaumproblem Weihnachten 2010 gelöst, bevor es zum Problem wurde. Und dank EU-Mitgliedschaft kein Einfuhrzoll auf Klaus seinen nackigen Baum!