Kein Zündfunken, wenn Anlasser dreht

[bigbug]

Danke fürs Feedback!
Und prima dass es jetzt funktioniert!

[Dani*8]

Moin,
Mein Tipp: Wahrscheinlich Elektrikteil Zündanlassschalter. Ob´s den bei ATU gibt, wage ich zu bezweifeln, aber die einschlägigen VW-Oldiehändler haben das Teil. Zum Einbau muss aber die Lenksäule raus, da man sonst nicht an die Schrauben kommt.

Es war das einizige Teil, das der ATU-Mensch zum T2 im Bestand hatte Gleichteil zu Golf I, II und T3 Teilenr.111 905 865L

und der Nummer nach, wahrscheinlich auch Käfer....

Cool! Hätte ich nicht gedacht! Und ist in der Tat ein (Mexiko-) Käferteil!

..ach ja: Die Demontage geht in der Tat auch nach oben. Der Arbeitsaufwand, die Lenksäule (bzw. das Mantelrohr!, Säule selbst bleibt drin) komplett rauszuziehen, ist aber minimal. Manchmal wollen die Abreißschrauben nämlich nicht aufgehen ...während andere sogar mit nem fest reingedrückten Kreuzschlitzschrauber aufgehen...

[boggsermodoa]

Ich hatte exakt dieses Problem mal bei einem (TORSTEN, ZUHÖREN!!! ) 68er T2a. Da war der ZA gebrochen und hat im Moment des Startversuchs den Saft von Klemme 15 weggenommen, beim Loslassen des Schlüssels auf Stellung "Fahrt" war dann wieder Saft da...

Riß in dem weißen Kunststoffteil!
Hatte ich an meinem allerersten T2, Bj. '69 auch mal!

[Sgt. Pepper]

Bei mir scheint einfach nur der Kontakt verschlissen zu sein. Wenn ich mit einem Schraubenzieher den Schalter betätige und dabei zwangsläufig von oben etwas drücke, dann funktioniert er auch, aber im Schlossträger gehts, dann wiederrum nicht.

Habe den Schalter dann auseinandergenommen und gesehen, dass der entsprechende Kontakt verschlissen ist und somit die Federn nicht mehr genügend Anpressdruck auf den Kontaktfinger ausüben können. Mal davon abgesehen, dass das Fett im Schalter völlig verharzt ist.
Nach 180.000 Km und 35 Jahren kann das auch mal vorkommen

Gruß Stephan.